Kenteken check GN-992-J
APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 118.838 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor GN992J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2015) – Kenteken GN-992-J
Waardebehoud Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2015) – Kenteken GN-992-J
Onderhoud Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2015) – Kenteken GN-992-J
Veiligheid Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2015) – Kenteken GN-992-J
Prestaties Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2015) – Kenteken GN-992-J
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1252 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 105 pk.
- Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte.
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak.
- Lage wegenbelasting en gunstig energielabel (B).
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden.
- Incidenteel olieverbruik en injectorproblemen gemeld.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GN-992-J is een bruine Skoda Octavia Combi uit 2015 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze 2013 uitvoering, de 1.2 TSI Greentech Active, levert 77 pk en is een praktische middenklasse stationwagon met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €21.990.
De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI Greentech motor in de Skoda Octavia Combi uit 2013 is doorgaans de CZCA of CZCB, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een compressieverhouding van 10,5:1. Deze motor levert 77 kW (105 pk) en 175 Nm koppel bij 1400 tpm. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot (117 g/km). Echter, er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten of speling kan vertonen, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er incidentele meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze zijn minder frequent. De turbo is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Skoda Octavia Combi is robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen slijten, wat reparatie of vervanging kan vereisen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en bestaan vooral uit periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling bij slijtage. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief laag brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 77 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.2 TSI Greentech Active uit 2013 met kenteken GN-992-J is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor en transmissie. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, zuinigheid en rijcomfort, maar let op de genoemde aandachtspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Deze bruine Skoda Octavia Combi met kenteken GN-992-J uit 2015 is een praktische en zuinige middenklasse stationwagon met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en mogelijke olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 36
APK keuring details: 51
APK keuring details: 19
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (GN-992-J)
Wat is de APK status van GN-992-J?
De APK van GN-992-J is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GN-992-J een import auto?
Nee, GN-992-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GN-992-J gehad?
GN-992-J heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Skoda Octavia Combi?
De motorcode is meestal CZCA of CZCB, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de timing chain en incidenteel olieverbruik en injectorproblemen zijn bekende aandachtspunten.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan speling krijgen of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt bijgevuld.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Sporadische storingen in brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan het schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1252 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
