Kenteken check GNG-40-K
APK geldig tot mrt 2028 - 3+ eigenaars - 48.900 km (peildatum okt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GNG40K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Ceed 1.5 T-GDI (2022) – Kenteken GNG-40-K
Waardebehoud KIA Ceed 1.5 T-GDI (2022) – Kenteken GNG-40-K
Onderhoud KIA Ceed 1.5 T-GDI (2022) – Kenteken GNG-40-K
Veiligheid KIA Ceed 1.5 T-GDI (2022) – Kenteken GNG-40-K
Prestaties KIA Ceed 1.5 T-GDI (2022) – Kenteken GNG-40-K
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze KIA Ceed 1.5 T-GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1330 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Moderne en efficiënte 1.5 T-GDi turbomotor met 160 pk
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Ruime uitrusting in GT-PlusLine uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Kia's lange fabrieksgarantie (7 jaar)
- Comfortabele rijervaring met degelijke wegligging
Aandachtspunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Kleine kans op timing chain spanner problemen
- Schakeling kan bij intensief gebruik slijten
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 118 pk
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP
- Beperkte sportiviteit vergeleken met duurdere concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken GNG-40-K is een zwarte Kia Ceed 1.5 T-GDi GT-PlusLine uit 2022 met een 1482cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte middenklasser heeft een nieuwprijs van circa €33.150 en is voorzien van een krachtige en moderne turbomotor met 118 pk.
De motorcode van de 1482cc 1.5 T-GDi benzinemotor in deze Kia Ceed is doorgaans 'Smartstream G4FL'. Deze 4-cilinder lijnmotor levert 118 kW (160 pk) en 253 Nm koppel, met directe injectie en een turbo met intercooler. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning. Turbo's en injectoren vertonen zelden defecten bij normaal onderhoud. De motor is modern en betrouwbaar, mede dankzij Kia's uitgebreide garantie.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Ceed is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoud is relatief betaalbaar, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De schakeling is soepel en passend bij het sportieve karakter van de GT-PlusLine uitvoering.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam binnen de eerste 5 jaar dankzij Kia's garantie.
Bij aankoop van een Kia Ceed 1.5 T-GDi GT-PlusLine met kenteken GNG-40-K uit 2022 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributiekettingspanner en regelmatige olieverversingen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en betrouwbaarheid, met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
Deze zwarte Kia Ceed met kenteken GNG-40-K uit 2022 is een moderne, betrouwbare en sportief uitgeruste compacte middenklasser met een efficiënte 1.5 T-GDi motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede staat en volledig onderhoud is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en plezierige auto met een gunstig verbruik en lage onderhoudskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Ceed 1.5 T-GDI (GNG-40-K)
Wat is de APK status van GNG-40-K?
De APK van GNG-40-K is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GNG-40-K een import auto?
Ja, GNG-40-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GNG-40-K gehad?
GNG-40-K heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 T-GDi motor?
De motorcode is doorgaans 'Smartstream G4FL', een moderne 1.5 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is betrouwbaar bij normaal gebruik, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Ceed?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Kia Ceed?
Er zijn enkele meldingen van lichte olieverbruik en timing chain spanner slijtage, maar over het algemeen is de motor betrouwbaar.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan na langere tijd minder goed functioneren, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, vooral bij koude start.
Licht olieverbruik
Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik na langere gebruiksduur.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen tussen onderhoudsbeurten.
Koppeling slijtage
Bij intensief schakelen kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken.
Injectoren verstopping
In zeldzame gevallen kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Af en toe kunnen softwareproblemen optreden in het multimediasysteem.
Herkenningspunten:
Bevriezen of herstarten van het scherm.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
