Kenteken check GNN-82-P
APK geldig tot okt 2027 - 3 eigenaars - 10 km (peildatum okt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor GNN82P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2024) – Kenteken GNN-82-P
Waardebehoud Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2024) – Kenteken GNN-82-P
Onderhoud Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2024) – Kenteken GNN-82-P
Veiligheid Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2024) – Kenteken GNN-82-P
Prestaties Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2024) – Kenteken GNN-82-P
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Jogger TCe 100 ECO-G geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1298 kg en lpg.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 999cc 3-cilinder turbomotor (74 pk) met ECO-G LPG-optie
- Ruime 5-persoons MPV met praktische indeling en lage nieuwprijs (€26.441)
- Timing chain in plaats van distributieriem, minder onderhoudsgevoelig
- Lage wegenbelasting door vermogen en brandstofkeuze
- Betaalbare onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Goede marktwaarde gezien prijs en segment
Aandachtspunten
- Mogelijke timing chain slijtage met kettingrattelen als waarschuwing
- Stugge en soms niet geheel soepele handgeschakelde transmissie
- Infotainmentsysteem kan glitches en verbindingsproblemen vertonen
- Clutch kan sneller slijten bij stadsgebruik
- Basisinterieur met harde plastics die snel kunnen slijten
- Licht kwetsbare lak en onderbody, kans op roest bij onvoldoende bescherming
Gedetailleerde analyse
Kenteken GNN-82-P is een grijze Dacia Jogger 1.0 TCe 100 ECO-G Essential 5p uit 2024 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte en een scherpe nieuwprijs van €26.441.
De 999cc motor in deze Dacia Jogger is een 3-cilinder turbomotor met de motorcode H5D 490 (ook aangeduid als TCe 100). Deze motor gebruikt een timing chain (ketting) in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist maar wel aandacht vraagt voor kettingspanning en slijtage. Er zijn meldingen van kettingslijtage en kettingspanningproblemen die kunnen leiden tot kettingrattelen of in zeldzame gevallen kettingbreuk, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Turbo en injectoren vertonen weinig structurele problemen, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om olieverbruik en turbo-levensduur te optimaliseren.
De handgeschakelde transmissie van de Jogger 1.0 TCe is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms een wat stugge of niet geheel soepele schakelervaring. Clutchslijtage kan sneller optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de koppeling en versnellingsbak zijn gemiddeld laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het WLTP-verbruik van de 1.0 TCe 100 ECO-G ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 74 pk sterke benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €400-€600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een Dacia Jogger 1.0 TCe 100 ECO-G Essential 5p uit 2022 ligt gemiddeld tussen €18.000 en €21.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. De waardebehoud is redelijk gezien de lage nieuwprijs en praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op ketting- en turbo-onderhoud, en te letten op eventuele elektronische storingen in het infotainmentsysteem.
Deze grijze Dacia Jogger met kenteken GNN-82-P uit 2024 is een praktische en betaalbare MPV met een zuinige 999cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel de motor betrouwbaar is, verdient de timing chain aandacht bij onderhoud. De auto biedt goede ruimte en lage gebruikskosten, maar kent enkele aandachtspunten zoals stug schakelen en mogelijke elektronische glitches.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
+-5
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (GNN-82-P)
Wat is de APK status van GNN-82-P?
De APK van GNN-82-P is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GNN-82-P een import auto?
Nee, GNN-82-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GNN-82-P gehad?
GNN-82-P heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Dacia Jogger 1.0 TCe 100?
De motorcode is H5D 490, een 3-cilinder turbomotor met een timing chain in plaats van een distributieriem.
Heeft deze motor een distributieriem of een ketting?
Deze 999cc motor gebruikt een timing chain (ketting), wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een riem.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Dacia Jogger?
Belangrijkste problemen zijn kettingslijtage met ratelend geluid, mogelijke koelvloeistoflekkages en incidenteel verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan stug schakelen en snellere clutchslijtage vertonen bij intensief stadsgebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,5-6,0 l/100 km, in de praktijk is 6,5 l/100 km realistisch afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 74 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lage categorie vanwege het vermogen van 74 pk, wat gunstig is voor de gebruikskosten.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage en kettingspanning
De timing chain kan na verloop van tijd speling krijgen, wat leidt tot kettingrattelen en in ernstige gevallen kettingbreuk.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start of stationair draaien, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Infotainment en elektronische storingen
Het mediasysteem kan vastlopen, Bluetooth-verbindingen kunnen wegvallen en softwarefouten komen voor.
Kenmerken:
Bevroren scherm, wegvallende audio, verbindingsproblemen met smartphones.
Clutchslijtage bij intensief stadsgebruik
De koppeling slijt sneller bij veel stop-start verkeer en stadsritten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Koelsysteem lekkages
Koelvloeistoflekkages rond slangen en thermostaathuis kunnen optreden, vooral bij turbo motoren.
Kenmerken:
Oververhitting, koelvloeistofverlies, waarschuwingslampje motor temperatuur.
Interieur slijtage en kunststof rammels
De gebruikte harde plastics in het interieur kunnen snel krassen vertonen en gaan rammelen bij gebruik.
Kenmerken:
Krasjes, geluiden bij rijden over oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze lpg mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1298 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Dacia Jogger TCe 100 ECO-G kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
