Kenteken check GP-075-S
APK verlopen - 7 eigenaars - 198.304 km (peildatum dec 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken GP075S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 2008 BlueHDi 100 (2015) – Kenteken GP-075-S
Waardebehoud Peugeot 2008 BlueHDi 100 (2015) – Kenteken GP-075-S
Onderhoud Peugeot 2008 BlueHDi 100 (2015) – Kenteken GP-075-S
Veiligheid Peugeot 2008 BlueHDi 100 (2015) – Kenteken GP-075-S
Prestaties Peugeot 2008 BlueHDi 100 (2015) – Kenteken GP-075-S
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 2008 BlueHDi 100 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1255 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief zuivere 1.6 BlueHDi dieselmotor met 74 pk
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en robuuste techniek
- Compacte SUV met praktische binnenruimte en goede zichtbaarheid
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede veiligheidsbeoordeling (5 sterren Euro NCAP in 2013)
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
Waar je op moet letten
- Risico op olievervuiling door DPF-regeneratieproblemen
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden
- Handgeschakelde versnellingsbak kan soms stroeve schakeling vertonen
- Beperkte motorprestaties met 74 pk, wat in druk verkeer merkbaar is
- Waardevermindering door ouder model en dieselgerelateerde regelgeving
- Mogelijke dure reparaties bij verwaarlozing van onderhoud
Volledige analyse
Kenteken GP-075-S is een witte Peugeot 2008 uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor die 74 pk levert. Deze handgeschakelde mini-SUV werd nieuw geleverd voor €24.280 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1.6 BlueHDi motor met 1560cc is een moderne dieselmotor uit de PSA-familie, vaak aangeduid met motorcode DV6C of varianten daarvan. Deze 4-cilinder levert 74 pk en staat bekend om zijn zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten. Een bekend probleem is de kans op vervuiling van het oliesysteem door onvolledige regeneratie van het roetfilter (DPF), wat kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorschade als dit niet tijdig wordt gesignaleerd. Verder zijn er meldingen van problemen met de turbo en brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De timingketting is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij hoge kilometerstanden is aan te raden.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Peugeot 2008 is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms een wat stroeve schakelervaring. Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend, maar regulier onderhoud is essentieel om slijtage aan koppeling en synchronisatieringen te voorkomen. Reparatiekosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,8-4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Peugeot 2008 1.6 BlueHDi Active uit 2013 met kenteken GP-075-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral met betrekking tot DPF-regeneratie en olieverversingen. Controleer op eventuele recalls en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, compacte SUV zoeken met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze witte Peugeot 2008 met kenteken GP-075-S uit 2015 is een praktische en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1.6 BlueHDi dieselmotor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals DPF-gerelateerde olievervuiling en mogelijke turbo- of injectorproblemen, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een betaalbare en efficiënte auto zoekt. Regelmatig onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,663 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 03
APK keuring details: 30
APK keuring details: 26
APK keuring details: 27
APK keuring details: 04
APK keuring details: 03
APK keuring details: 07
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 2008 BlueHDi 100 (GP-075-S)
Wat is de APK status van GP-075-S?
De APK van GP-075-S is verlopen op 28-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GP-075-S een import auto?
Nee, GP-075-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GP-075-S gehad?
GP-075-S heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi dieselmotor in de Peugeot 2008 uit 2013?
De motorcode van de 1.6 BlueHDi dieselmotor is doorgaans DV6C, een 4-cilinder 1560cc motor die 74 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 2008 1.6 BlueHDi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze dieselauto met 74 pk?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 2008 1.6 BlueHDi uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Olievervuiling door DPF-regeneratie
Onvolledige reiniging van het diesel roetfilter kan leiden tot brandstof in de olie, wat olievervuiling en motorschade veroorzaakt.
Signalen:
Verhoogd olieverbruik, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, vreemde geluiden bij accelereren.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Stroeve handgeschakelde versnellingsbak
Versnellingsbak kan stroef schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, slijtage aan koppeling.
Brandstoflekkages (recalls)
Recalls voor brandstofleidingen en tankkleppen vanwege mogelijke lekkages bij bepaalde bouwjaren.
Signalen:
Brandstofgeur, zichtbare lekkage, veiligheidsrisico.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
