Kenteken check GP-112-T

APK verlopen - 6+ eigenaars - 218.801 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-059883
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
GP-112-T
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
118d
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GP-112-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
BMW 118d 2011

Betrouwbaarheid BMW 118d (2011) – Kenteken GP-112-T

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
29

Waardebehoud BMW 118d (2011) – Kenteken GP-112-T

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 118d (2011) – Kenteken GP-112-T

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid BMW 118d (2011) – Kenteken GP-112-T

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
63

Prestaties BMW 118d (2011) – Kenteken GP-112-T

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 33.875
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
425 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
N47D20C
Aantal in Nederland
44 voertuigen
Aantal keren bekeken
789 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze BMW 118d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1395 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sportieve en compacte hatchback met achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
  • Zuinig dieselmotor met een praktijkverbruik rond 1 op 20-22
  • Degelijke 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
  • Goede uitrusting in de Corporate Business Line Ultimate Edition
  • Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van 100 pk
  • Betrouwbare motor met aluminium blok en moderne common rail techniek

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte achterbankruimte en kofferbak voor gezinnen
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een compacte hatchback

Gedetailleerde analyse

Kenteken GP-112-T is een blauwe BMW 1-serie 118d Corporate Business Line Ultimate Edition uit 2011, gebouwd in 2007. Deze compacte hatchback heeft een 1995cc 4-cilinder dieselmotor met 100 pk en een handgeschakelde transmissie. De auto stond destijds bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en relatief zuinige dieselmotor.

De motorcode van de 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de BMW 118d uit 2007 is doorgaans de M47TU2D20, een 2.0-liter turbodiesel met common rail injectie en 143 pk (officieel 100 kW in sommige markten). Deze motor levert 300 Nm koppel bij 1750-2000 tpm en is voorzien van een aluminium motorblok voor gewichtsbesparing. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze BMW 118d staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn goed verkrijgbaar. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een premium merk, met een onderhoudsbeurt voor de koppeling en versnellingsbak rond de €600-€1000 afhankelijk van de werkplaats. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de transmissie.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22 bij rustig rijgedrag, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 25-27. Wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een BMW 1-serie 118d uit 2007 met kenteken GP-112-T is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en olieverbruik. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze uitvoering, Corporate Business Line Ultimate Edition, biedt een goede uitrusting en is aantrekkelijk geprijsd op de tweedehandsmarkt, maar houd rekening met mogelijke onderhoudskosten door leeftijd.

Deze blauwe BMW 1-serie met kenteken GP-112-T uit 2011 is een sportieve en relatief zuinige dieselhatchback met een betrouwbare 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €150
Mistlampen €210
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €890
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Airconditioning €980
Parkeerhulp €450
Navigatie €1840
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €1590
Metallic lak €660
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2024

Kilometerstand

XXX,801 km geregistreerd

XXX,801 km
INFO
25 januari 2024
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,207 km geregistreerd

XXX,207 km
INFO
10 november 2023
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
14 oktober 2023
JAN 2016

Kilometerstand

XXX,851 km geregistreerd

XXX,851 km
INFO
3 januari 2016
JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 juni 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

27 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

4 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

26 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band is te slap

Beeldmateriaal

BMW 118d 2011 – Afbeelding 1
januari 2024
BMW 118d 2011 – Afbeelding 2
januari 2024
BMW 118d 2011 – Afbeelding 3
januari 2024
BMW 118d 2011 – Afbeelding 4
januari 2024
BMW 118d 2011 – Afbeelding 5
januari 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-02-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code N47D20C
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1995 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 136 pk (100 kW)
Draaimoment 300 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,24 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Totale hoogte 1,42 m
Asafstand 2,66 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 535 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,0 s
Topsnelheid 207 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 119 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 118d (GP-112-T)

Wat is de APK status van GP-112-T?

De APK van GP-112-T is verlopen op 27-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GP-112-T een import auto?

Ja, GP-112-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GP-112-T gehad?

GP-112-T heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 118d uit 2007?

De motorcode is meestal M47TU2D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie en 143 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 118d?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 25-27.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Transmissie

Synchronisatiering slijtage versnellingsbak

Slijtage aan synchronisatieringen in handbak kan schakelen bemoeilijken.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 118d exemplaren

Voertuig Registratie