Kenteken check GP-116-G
APK verlopen - 1+ eigenaars - 281.265 km (peildatum dec 2024)
Let op: 10 bevindingen voor GP116G
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat 1.4 TSI EcoFuel (2013) – Kenteken GP-116-G
Waardebehoud VW Passat 1.4 TSI EcoFuel (2013) – Kenteken GP-116-G
Onderhoud VW Passat 1.4 TSI EcoFuel (2013) – Kenteken GP-116-G
Veiligheid VW Passat 1.4 TSI EcoFuel (2013) – Kenteken GP-116-G
Prestaties VW Passat 1.4 TSI EcoFuel (2013) – Kenteken GP-116-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Passat 1.4 TSI EcoFuel bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1619 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige 1.4 TSI aardgasmotor met lage CO2-uitstoot
- Comfortline Executive Edition met uitgebreide uitrusting
- Automatische 6- of 7-traps DSG voor soepel schakelen
- Ruime middenklasse sedan met comfortabele rijervaring
- Relatief lage wegenbelasting door 110 pk motor
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain bij hogere km-standen
- DSG-transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen
- Onderhoud van CNG-installatie vereist specialistische kennis
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor EcoFuel variant
- Hogere aanschafprijs door aardgasuitvoering
Volledige analyse
Kenteken GP-116-G is een blauwe Volkswagen Passat 1.4 TSI Comfortline Executive Edition EcoFuel uit 2013 met een 1390cc 4-cilinder aardgasmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €37.790 en combineert zuinigheid met degelijkheid.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI EcoFuel motor is doorgaans 'CAXA' of een vergelijkbare variant binnen de EA111 motorfamilie. Deze 4-cilinder turbomotor levert ongeveer 110 pk en is speciaal aangepast voor aardgas (CNG) gebruik, wat zorgt voor een lagere CO2-uitstoot en brandstofkosten. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud met turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Wel zijn er meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en injectoren bij hogere kilometerstanden, wat extra onderhoud kan vereisen.
De automaat in deze Passat is een 6- of 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en koppelingen, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 kg aardgas per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 kg/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk sterke Passat bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals ketting of DSG revisie kunnen duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.4 TSI EcoFuel met kenteken GP-116-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en DSG-olie. Controleer ook op eventuele storingen aan de injectoren en turbo. Door de aardgasvariant is het verstandig om de staat van de CNG-installatie te laten inspecteren. Deze auto is geschikt voor wie zuinig wil rijden met een ruime middenklasse sedan, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Volkswagen Passat met kenteken GP-116-G uit 2013 is een zuinige en comfortabele middenklasse sedan met een innovatieve aardgasmotor en automatische DSG-transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 40
APK keuring details: 21
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 49
APK keuring details: 00
APK keuring details: 50
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat 1.4 TSI EcoFuel (GP-116-G)
Wat is de APK status van GP-116-G?
De APK van GP-116-G is verlopen op 16-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GP-116-G een import auto?
Ja, GP-116-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GP-116-G gehad?
GP-116-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI EcoFuel motor?
De motorcode is meestal CAXA, behorend tot de EA111 motorfamilie, aangepast voor aardgasgebruik.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Passat?
De DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met mechatronica en koppelingen.
Wat is het praktijkverbruik van deze aardgas-Passat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 kg aardgas per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk Passat?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er specifieke aandachtspunten bij de CNG-installatie?
Ja, de aardgasinstallatie vereist periodieke controle op lekkages en goede werking door een specialist.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
DSG transmissie mechatronica defect
De mechatronica-unit kan falen, wat resulteert in schakelproblemen en storingen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vastlopen in versnelling, waarschuwingslampje.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo lekkage of slijtage
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
CNG-installatie lekkage of defect
Aardgasinstallatie kan lekkages of storingen vertonen door ouderdom of slijtage.
Signalen:
Geur van gas, waarschuwingslampje, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1619 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
