Kenteken check GP-286-L
APK verlopen - 10 eigenaars - 323.240 km (peildatum apr 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GP286L
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2015) – Kenteken GP-286-L
Waardebehoud Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2015) – Kenteken GP-286-L
Onderhoud Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2015) – Kenteken GP-286-L
Veiligheid Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2015) – Kenteken GP-286-L
Prestaties Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2015) – Kenteken GP-286-L
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Sportback 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1680 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Stijlvol en ruim Sportback design met praktische hatchback-functionaliteit
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie met soepele schakeling
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 5,5-6,0 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
- Redelijk wegenbelastingtarief voor diesel in Nederland
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken na langdurig gebruik
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken GP-286-L is een grijze Audi A5 Sportback 2.0 TDI Automatic Sport Edition uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert. Deze middenklasse hatchback met voorwielaandrijving en automaat werd nieuw geleverd voor circa €51.824.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A5 Sportback is onderdeel van de EA189 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CAGA of CAGB, afhankelijk van exacte uitvoering. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik. De turbo is een variabele geometrie turbo (VGT) die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij onvoldoende onderhoud slijtage kan vertonen. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd rookuitstoot.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps tiptronic automaat, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de mechatronica. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200.
De huidige marktwaarde van een Audi A5 Sportback 2.0 TDI Automaat uit 2011 met deze specificaties ligt tussen de €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Voor kopers is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controle op olieverbruik en turbo-conditie is aan te raden. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken GP-286-L uit 2015 is een stijlvolle en comfortabele middenklasse diesel met een betrouwbare 1968cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofefficiëntie, maar let op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,361 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,922 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,354 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,353 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,318 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,269 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 24
APK keuring details: 06
APK keuring details: 16
APK keuring details: 16
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Sportback 2.0 TDI (GP-286-L)
Wat is de APK status van GP-286-L?
De APK van GP-286-L is verlopen op 28-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GP-286-L een import auto?
Nee, GP-286-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GP-286-L gehad?
GP-286-L heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1968cc dieselmotor in deze Audi A5 Sportback?
De motorcode is meestal CAGA of CAGB, onderdeel van de EA189 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 6-traps tiptronic automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 110 pk diesel?
Ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 Sportback uit 2011?
Tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting en spanners kunnen bij hogere kilometerstanden uitrekken of falen, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectoren verstopt of lekkend
Injectoren kunnen verstopt raken of lekkage vertonen, wat startproblemen en verhoogde rook veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijke start, zwarte rook uit uitlaat, onregelmatige motorloop.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo, wat extra onderhoud vereist.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen door versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Turbo slijtage
De variabele geometrie turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende olieverversing.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A5 Sportback 2.0 TDI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
