Kenteken check GP-319-J
APK verlopen - 2 eigenaars - 248.738 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor GP319J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic (2015) – Kenteken GP-319-J
Waardebehoud Ford Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic (2015) – Kenteken GP-319-J
Onderhoud Ford Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic (2015) – Kenteken GP-319-J
Veiligheid Ford Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic (2015) – Kenteken GP-319-J
Prestaties Ford Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic (2015) – Kenteken GP-319-J
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1595 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig brandstofverbruik rond 5,0-5,5 l/100 km in praktijk
- Degelijke en betrouwbare 1.6 TDCi dieselmotor met distributieketting
- Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting
- Handgeschakelde 6-bak met goede schakelprecisie
- Redelijk lage onderhoudskosten voor dieselauto
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge km-standen
- Turbo kan slijtage vertonen na intensief gebruik
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Beperkte motorvermogen (85 pk) voor zwaardere belading
Uitgebreide analyse
Kenteken GP-319-J is een grijze Ford Mondeo 1.6 TDCi Titanium uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €31.495 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en degelijke uitrusting.
De 1.6 TDCi motor in deze Mondeo heeft een cilinderinhoud van 1560cc en levert ongeveer 85 pk (63 kW). De motorcode is doorgaans 'DV6C' of een variant daarvan, een 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie en turbo. Deze motor staat bekend om zijn relatief laag brandstofverbruik en redelijke prestaties voor zijn klasse. De maximale koppel ligt rond 270 Nm bij 1750 tpm. De motor is voorzien van een distributieketting in plaats van een riem, wat onderhoud vereenvoudigt, maar er zijn meldingen van kettingslijtage bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en past goed bij de 1.6 TDCi motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppelingsproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De schakelprecisie wordt over het algemeen als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,3 tot 4,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een Ford Mondeo 1.6 TDCi Titanium uit 2014 met kenteken GP-319-J is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten. Let ook op olieverbruik en eventuele roetfilterproblemen. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en degelijkheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Ford Mondeo met kenteken GP-319-J uit 2015 is een betrouwbare en zuinige middenklasser met een efficiënte 1.6 TDCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en comfortabele auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 01
APK keuring details: 57
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic (GP-319-J)
Wat is de APK status van GP-319-J?
De APK van GP-319-J is verlopen op 26-08-2020. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GP-319-J een import auto?
Nee, GP-319-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GP-319-J gehad?
GP-319-J heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Ford Mondeo 1.6 TDCi Titanium uit 2014?
Het WLTP-verbruik ligt rond 4,3 tot 4,8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke motorcode hoort bij de 1.6 TDCi dieselmotor?
De motorcode is meestal DV6C of een variant daarvan, een 4-cilinder common-rail dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is duurzaam maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief stadsgebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door roetafzetting of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic modellen
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
