Kenteken check HR-559-Z
APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 149.213 km (peildatum nov 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken HR559Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic (2015) – Kenteken HR-559-Z
Waardebehoud Ford Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic (2015) – Kenteken HR-559-Z
Onderhoud Ford Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic (2015) – Kenteken HR-559-Z
Veiligheid Ford Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic (2015) – Kenteken HR-559-Z
Prestaties Ford Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic (2015) – Kenteken HR-559-Z
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1494 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig brandstofverbruik rond 5,0-5,5 l/100 km in praktijk
- Degelijke en betrouwbare 1.6 TDCi dieselmotor met distributieketting
- Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting
- Handgeschakelde 6-bak met goede schakelprecisie
- Redelijk lage onderhoudskosten voor dieselauto
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge km-standen
- Turbo kan slijtage vertonen na intensief gebruik
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Beperkte motorvermogen (85 pk) voor zwaardere belading
Gedetailleerde analyse
Kenteken HR-559-Z is een grijze Ford Mondeo 1.6 TDCi Titanium uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €31.495 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en degelijke uitrusting.
De 1.6 TDCi motor in deze Mondeo heeft een cilinderinhoud van 1560cc en levert ongeveer 85 pk (63 kW). De motorcode is doorgaans 'DV6C' of een variant daarvan, een 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie en turbo. Deze motor staat bekend om zijn relatief laag brandstofverbruik en redelijke prestaties voor zijn klasse. De maximale koppel ligt rond 270 Nm bij 1750 tpm. De motor is voorzien van een distributieketting in plaats van een riem, wat onderhoud vereenvoudigt, maar er zijn meldingen van kettingslijtage bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en past goed bij de 1.6 TDCi motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppelingsproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De schakelprecisie wordt over het algemeen als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,3 tot 4,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een Ford Mondeo 1.6 TDCi Titanium uit 2014 met kenteken HR-559-Z is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten. Let ook op olieverbruik en eventuele roetfilterproblemen. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en degelijkheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Ford Mondeo met kenteken HR-559-Z uit 2015 is een betrouwbare en zuinige middenklasser met een efficiënte 1.6 TDCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en comfortabele auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 42
APK keuring details: 20
APK keuring details: 26
APK keuring details: 15
APK keuring details: 39
APK keuring details: 10
APK keuring details: 56
APK keuring details: 07
APK keuring details: 14
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic (HR-559-Z)
Wat is de APK status van HR-559-Z?
De APK van HR-559-Z is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HR-559-Z een import auto?
Nee, HR-559-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HR-559-Z gehad?
HR-559-Z heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Ford Mondeo 1.6 TDCi Titanium uit 2014?
Het WLTP-verbruik ligt rond 4,3 tot 4,8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke motorcode hoort bij de 1.6 TDCi dieselmotor?
De motorcode is meestal DV6C of een variant daarvan, een 4-cilinder common-rail dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is duurzaam maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief stadsgebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door roetafzetting of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1494 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
