Kenteken check GP-635-J

APK verlopen - 7+ eigenaars - 234.608 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-210843
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Registratie
GP-635-J
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A5 Sportback 2.0 TDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GP-635-J: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Audi A5 Sportback 2.0 TDI 2015

Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2015) – Kenteken GP-635-J

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
79

Waardebehoud Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2015) – Kenteken GP-635-J

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2015) – Kenteken GP-635-J

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2015) – Kenteken GP-635-J

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2015) – Kenteken GP-635-J

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 16.000 - € 19.000
Catalogusprijs
€ 74.305
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
98 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CNH
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
729 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Sportback 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1725 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit.
  • Efficiënte en krachtige 2.0 TDI dieselmotor met 140 pk.
  • Sportief en stijlvol design met praktische 5-deurs Sportback carrosserie.
  • Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle.
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe Business Edition uitrusting.
  • Relatief gunstig brandstofverbruik voor een sportieve middenklasser.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken.
  • Onderhoud en reparaties aan quattro-systeem zijn complex en kostbaar.
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel van dit vermogen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken GP-635-J is een grijze Audi A5 Sportback 2.0 TDI quattro Business Edition uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 140 pk levert. Deze uitvoering uit 2011 combineert sportief rijgedrag met quattro vierwielaandrijving en een handgeschakelde transmissie, met een nieuwprijs van circa €56.114.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A5 Sportback is onderdeel van de EA189 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CAGA of CAGB, afhankelijk van exacte uitvoering. Deze motor levert 140 pk en een koppel rond 320 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, die kunnen resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributieketting en injectoren zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi A5 Sportback staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn schakelproblemen en slijtage van de koppelingsplaat, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 km als gangbare interval. Quattro-aandrijving zorgt voor extra mechanische complexiteit, maar verhoogt de grip en rijstabiliteit aanzienlijk.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.

Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 2.0 TDI quattro Business Edition met kenteken GP-635-J uit 2015 is het essentieel om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder geluiden. Een proefrit op verschillende wegen geeft inzicht in de staat van de quattro-aandrijving en het onderstel. Marktwaarde ligt anno 2025 rond €12.000 tot €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken GP-635-J uit 2015 is een sportieve en praktische middenklasse hatchback met een krachtige en efficiënte 2.0 TDI dieselmotor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier en comfort, mits goed onderhouden. Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om aandacht te besteden aan onderhoudsgeschiedenis en technische staat om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1795
Metallic lak €890

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2018

Kilometerstand

XXX,286 km geregistreerd

XXX,286 km
INFO
13 maart 2018
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,267 km geregistreerd

XXX,267 km
INFO
11 november 2017
OKT 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 oktober 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

15 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

8 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

3 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

3 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

31 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Foto's

Audi A5 Sportback 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 1
januari 2025
Audi A5 Sportback 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 2
januari 2025
Audi A5 Sportback 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 3
januari 2025
Audi A5 Sportback 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 4
januari 2025
Audi A5 Sportback 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 5
januari 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 15-01-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CNH
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 190 pk (140 kW)
Draaimoment 400 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,81 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,4 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 475 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,5 s
Topsnelheid 235 km/u
Brandstofverbruik mix 4,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 128 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A5 Sportback 2.0 TDI (GP-635-J)

Wat is de APK status van GP-635-J?

De APK van GP-635-J is verlopen op 15-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GP-635-J een import auto?

Nee, GP-635-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GP-635-J gehad?

GP-635-J heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A5 Sportback?

De motorcode is meestal CAGA of CAGB, onderdeel van de EA189 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan slijten en moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel?

Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage van koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, met reparaties rond 100.000 km.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed, wat leidt tot motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat vermogensverlies veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage van zuigerveren en turbo kan olieverbruik toenemen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage van koppelingsplaat en synchronisatieringen in handgeschakelde bak.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1725 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A5 Sportback 2.0 TDI in Nederland

Voertuig Registratie