Kenteken check GP-639-S
APK geldig tot sep 2026 - 7 eigenaars - 85.219 km (peildatum aug 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken GP639S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 1.6 DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken GP-639-S
Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 1.6 DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken GP-639-S
Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 1.6 DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken GP-639-S
Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 1.6 DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken GP-639-S
Prestaties Opel Astra Sports Tourer 1.6 DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken GP-639-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra Sports Tourer 1.6 DI Turbo ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1550 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en relatief zuinige 1.6 Turbo motor (A16LET) met goede prestaties voor segment
- Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie met veel laadruimte
- Handgeschakelde 6-bak zorgt voor sportieve rijervaring en betere controle
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een turbo benzineauto
- Degelijke wegligging en comfort voor dagelijks gebruik
- Goede balans tussen vermogen (125 pk) en brandstofverbruik (praktijk ca. 7,5-8,5 l/100 km)
Minpunten
- Distributieriem vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen
- Turbo kan bij slecht onderhoud slijten en reparatie is kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen
- Handbak kan bij hoge km-standen synchronisatieproblemen krijgen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting is relatief hoog voor benzineauto met 125 pk
Volledige analyse
Kenteken GP-639-S is een grijze Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Edition uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €28.045 en staat bekend om zijn praktische ruimte en relatief krachtige motor voor zijn segment.
De motor in deze Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo is de 1598cc viercilinder benzinemotor met motorcode A16LET. Deze motor levert ongeveer 125 pk (in Nederland vaak iets lager dan de 180 pk in sommige exportversies) en is voorzien van een turbo. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en een distributieriem (timing belt) in plaats van een ketting. Bekende problemen zijn slijtage aan de distributieriem die tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen, en incidenteel olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's kunnen na intensief gebruik slijten, maar zijn over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop of vermogensverlies.
De handgeschakelde zesversnellingsbak in deze Astra is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €500-€800. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en relatief laag brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 125 pk benzinevariant bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud is redelijk betaalbaar, maar turbo-onderdelen en injectoren kunnen hogere kosten geven bij vervanging.
Bij aankoop van een Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Edition met kenteken GP-639-S uit 2015 is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen (meestal rond 90.000 km). Vraag naar onderhoudshistorie, vooral turbo-onderhoud en injectorreiniging. Controleer op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. Test de handbak op soepel schakelen. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, relatief krachtige en zuinige combi zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten.
Deze grijze Opel Astra Sports Tourer met kenteken GP-639-S uit 2015 is een praktische en sportieve compacte middenklasse combi met een betrouwbare 1.6 Turbo benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede mix van rijplezier, ruimte en betaalbare gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 32
APK keuring details: 41
APK keuring details: 38
APK keuring details: 14
APK keuring details: 59
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra Sports Tourer 1.6 DI Turbo ecoFlex (GP-639-S)
Wat is de APK status van GP-639-S?
De APK van GP-639-S is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GP-639-S een import auto?
Nee, GP-639-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GP-639-S gehad?
GP-639-S heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 Turbo in deze Opel Astra Sports Tourer?
De motorcode is A16LET, een 1598cc viercilinder turbomotor met ongeveer 125 pk in Nederlandse uitvoering.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter benzine per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieriem slijtage, turbo slijtage en verstopte injectoren komen voor. Tijdig onderhoud is cruciaal.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Over het algemeen wel, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Afhankelijk van kilometerstand en staat ligt de marktwaarde in 2025 tussen €5.000 en €8.000 voor een goed onderhouden exemplaar.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem slijtage en breuk
De 1.6 Turbo motor gebruikt een distributieriem die bij verwaarlozing kan breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motor start niet of loopt onregelmatig.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende olieverversing of hoge belasting.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig rijden, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering slijtage in handbak
De handgeschakelde versnellingsbak kan problemen geven met schakelen door slijtage aan synchronisatieringen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Astra Sports Tourer 1.6 DI Turbo ecoFlex exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|