Kenteken check GP-983-J
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 177.255 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 23 bevindingen voor GP983J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 400 (2015) – Kenteken GP-983-J
Waardebehoud Mercedes-Benz E 400 (2015) – Kenteken GP-983-J
Onderhoud Mercedes-Benz E 400 (2015) – Kenteken GP-983-J
Veiligheid Mercedes-Benz E 400 (2015) – Kenteken GP-983-J
Prestaties Mercedes-Benz E 400 (2015) – Kenteken GP-983-J
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 400 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1785 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 2996cc V6 motor (M276) met 245 pk voor goede prestaties.
- Comfortabele en luxe uitvoering met Edition Sport Avantgarde pakket.
- 7G-Tronic automaat schakelt over het algemeen soepel en efficiënt.
- Goede wegligging en achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag.
- Degelijke bouwkwaliteit en hoogwaardig interieur.
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan uitrekken en kostbaar zijn om te vervangen.
- Transmissie kan schokkerig schakelen en sensoren kunnen defect raken.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-11 l/100 km).
- Onderhoud en reparaties zijn prijzig, vooral motor en automaat.
- Wegenbelasting voor 245 pk benzineauto is fors in Nederland.
- Injectoren en olieverbruik kunnen bij hogere km-standen problemen geven.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GP-983-J is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 400 Edition Sport Avantgarde uit 2015 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor die 245 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment heeft achterwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €73.166.
De 2996cc motor in deze E-klasse is een zescilinder benzinemotor met motorcode M276, een V6 die bekend staat om zijn soepele prestaties en relatief moderne techniek. Deze motor levert 245 pk en is voorzien van directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer het uitrekken van de distributieketting (timing chain), wat gepaard kan gaan met metaalachtige geluiden en uiteindelijk motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen injectoren gevoelig zijn voor vervuiling en slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De automaat is een 7G-Tronic automatische transmissie (model 722.9), die soepel schakelt maar bekend staat om enkele problemen. Veel voorkomende klachten zijn schokkerig schakelen, vooral bij lage temperaturen, en problemen met de koppelomvormer. Ook kunnen sensoren in de transmissie (zoals druksensoren) defect raken, wat leidt tot foutcodes en schakelfouten. Regelmatig onderhoud met tijdige vervanging van transmissieolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij ernstige defecten aan de koppelomvormer of TCU (Transmission Control Unit).
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond de 10 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 245 pk sterke benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog: jaarlijkse APK en regulier onderhoud kosten circa €600 tot €900, exclusief eventuele reparaties. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote problemen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 400 Edition Sport Avantgarde uit 2013 met kenteken GP-983-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingvervanging en transmissie-oliebeurten. Let op eventuele schokkerige schakelingen en motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Een uitgebreide technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken GP-983-J uit 2015 is een krachtige en comfortabele sedan met een sterke 2996cc V6 benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de auto veel rijplezier biedt, zijn er aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieproblemen die goed gecontroleerd moeten worden. Met goed onderhoud blijft deze E-klasse een betrouwbare en stijlvolle keuze in het segment.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,900 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 22
APK keuring details: 40
APK keuring details: 05
APK keuring details: 52
APK keuring details: 58
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 400 (GP-983-J)
Wat is de APK status van GP-983-J?
De APK van GP-983-J is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GP-983-J een import auto?
Nee, GP-983-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GP-983-J gehad?
GP-983-J heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in deze E-klasse?
De motorcode is M276, een 3.0-liter V6 benzinemotor met directe injectie en turbo.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze motor?
Uitrekken van de distributieketting, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Wat zijn de typische transmissieproblemen bij de 7G-Tronic automaat?
Schokkerig schakelen, defecte koppelomvormer, sensorfouten en noodloopmodus kunnen voorkomen.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Praktisch verbruik ligt rond de 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,5-9,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €600 tot €900 per jaar voor APK en regulier onderhoud, exclusief reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 245 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Uitrekken distributieketting (timing chain)
De distributieketting kan uitrekken, wat leidt tot metaalachtige geluiden en uiteindelijk motorschade.
Kenmerken:
Metaalachtig tikken bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Schokkerig schakelen en koppelomvormerproblemen
De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen door versleten koppelomvormer of sensorproblemen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, transmissielampje brandt, noodloopmodus.
Defecte transmissiesensoren (druk- en temperatuursensoren)
Sensorfouten kunnen leiden tot foutcodes en slecht schakelen.
Kenmerken:
Foutcodes P07B700, P0705, schakelfouten, soms niet in achteruit of vooruit.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen vervuild raken of defect gaan, wat motorproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hogere kilometerstanden
De motor kan meer olie gaan verbruiken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1785 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 400 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|