Kenteken check GPH-75-Z
APK verlopen - 2+ eigenaars - 64.958 km (peildatum feb 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GPH75Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus (2017) – Kenteken GPH-75-Z
Waardebehoud Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus (2017) – Kenteken GPH-75-Z
Onderhoud Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus (2017) – Kenteken GPH-75-Z
Veiligheid Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus (2017) – Kenteken GPH-75-Z
Prestaties Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus (2017) – Kenteken GPH-75-Z
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1655 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Uitstekende prestaties met 542 pk
- Exclusief design en interieur
- Uitstekende quattro vierwielaandrijving voor grip en stabiliteit
- Unieke rijervaring door de V10 motor
- Hoge waardebehoud door zijn exclusiviteit
Nadelen
- Hoge brandstofkosten en verbruik
- Aanzienlijke onderhoudskosten
- Beperkte ruimte voor bagage
- Hoge wegenbelasting in Nederland
- Mogelijke problemen met olieverbruik en timing chain
Diepgaande beoordeling
Kenteken GPH-75-Z is een zwarte Audi R8 uit 2017 met een 5204cc motor, specifiek de 5.2 FSI quattro Plus variant. Deze auto is een echte supercar met indrukwekkende prestaties en een unieke look. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Audi R8 5.2 FSI quattro Plus is uitgerust met een V10 benzinemotor van 5204cc, die 542 pk levert (in sommige bronnen wordt 549 pk genoemd voor de Plus variant). De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de 5.2 FSI V10. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het olieverbruik en soms aan de timing chain, hoewel dit laatste minder vaak voorkomt. Turbo's zijn niet aanwezig in deze motor, aangezien het een atmosferische motor betreft. Injectoren kunnen soms problemen geven, maar dit is niet specifiek voor deze motor.
De transmissie van de Audi R8 5.2 FSI quattro Plus is een 7-traps automaat, maar sommige modellen hebben een 6-traps handgeschakelde versnellingsbak. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoog zijn vanwege de complexiteit van het systeem. De quattro vierwielaandrijving biedt uitstekende grip en stabiliteit.
Het brandstofverbruik van de Audi R8 5.2 FSI quattro Plus is niet erg efficiënt, met een gemiddeld verbruik van ongeveer 13-15 liter per 100 km in de praktijk. Dit is hoger dan de WLTP-waarden, die vaak optimistischer zijn. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €150.000 tot €200.000, afhankelijk van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten zijn aanzienlijk, met jaarlijkse APK- en servicetarieven die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's. De wegenbelasting voor een auto met 449 pk in Nederland is aanzienlijk, met een jaarlijkse belasting van ongeveer €1.500 tot €2.000.
De Audi R8 5.2 FSI quattro Plus is een indrukwekkende supercar met veel voordelen, zoals zijn prestaties, design en exclusiviteit. Echter, er zijn ook nadelen zoals het hoge brandstofverbruik en de hoge onderhoudskosten. Voor wie bereid is om deze kosten te dragen, kan dit een fantastische aankoop zijn.
Deze zwarte Audi R8 met kenteken GPH-75-Z uit 2017 is een unieke kans om een echte supercar te bezitten. Met zijn krachtige motor en exclusieve design is het een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van hoge prestaties.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus (GPH-75-Z)
Wat is de APK status van GPH-75-Z?
De APK van GPH-75-Z is verlopen op 31-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GPH-75-Z een import auto?
Ja, GPH-75-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GPH-75-Z gehad?
GPH-75-Z heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Audi R8 5.2 FSI quattro Plus?
De topsnelheid is 330 km/h.
Wat is de acceleratie van 0-100 km/h?
De acceleratie van 0-100 km/h is 3.2 seconden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €150.000 en €200.000.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is ongeveer €1.500 tot €2.000 per jaar.
Wat is de motorcode voor de 5204cc V10 motor?
De specifieke motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Verhoogd olieverbruik
Timing Chain
Hoewel zeldzaam, kunnen timing chain problemen voorkomen.
Kenmerken:
Geluiden of trillingen bij het starten
Injectoren
Soms kunnen injectoren problemen geven.
Kenmerken:
Slechte motorprestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
