Kenteken check N-375-HL

APK verlopen - 1+ eigenaars - 34.985 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-102201
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
N-375-HL
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-375-HL: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus 2017

Betrouwbaarheid Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus (2017) – Kenteken N-375-HL

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
84

Waardebehoud Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus (2017) – Kenteken N-375-HL

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus (2017) – Kenteken N-375-HL

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
59

Veiligheid Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus (2017) – Kenteken N-375-HL

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus (2017) – Kenteken N-375-HL

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 117.000 - € 143.000
Catalogusprijs
€ 296.253
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
57 dagen
Aantal op naam
1+ eigenaar
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CSP
Aantal in Nederland
17 voertuigen
Aantal keren bekeken
521 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1655 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Uitstekende prestaties met 542 pk
  • Exclusief design en interieur
  • Uitstekende quattro vierwielaandrijving voor grip en stabiliteit
  • Unieke rijervaring door de V10 motor
  • Hoge waardebehoud door zijn exclusiviteit

Aandachtspunten

  • Hoge brandstofkosten en verbruik
  • Aanzienlijke onderhoudskosten
  • Beperkte ruimte voor bagage
  • Hoge wegenbelasting in Nederland
  • Mogelijke problemen met olieverbruik en timing chain

Gedetailleerde analyse

Kenteken N-375-HL is een rode Audi R8 uit 2017 met een 5204cc motor, specifiek de 5.2 FSI quattro Plus variant. Deze auto is een echte supercar met indrukwekkende prestaties en een unieke look. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten en de huidige marktwaarde van deze auto.

De Audi R8 5.2 FSI quattro Plus is uitgerust met een V10 benzinemotor van 5204cc, die 542 pk levert (in sommige bronnen wordt 549 pk genoemd voor de Plus variant). De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de 5.2 FSI V10. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het olieverbruik en soms aan de timing chain, hoewel dit laatste minder vaak voorkomt. Turbo's zijn niet aanwezig in deze motor, aangezien het een atmosferische motor betreft. Injectoren kunnen soms problemen geven, maar dit is niet specifiek voor deze motor.

De transmissie van de Audi R8 5.2 FSI quattro Plus is een 7-traps automaat, maar sommige modellen hebben een 6-traps handgeschakelde versnellingsbak. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoog zijn vanwege de complexiteit van het systeem. De quattro vierwielaandrijving biedt uitstekende grip en stabiliteit.

Het brandstofverbruik van de Audi R8 5.2 FSI quattro Plus is niet erg efficiënt, met een gemiddeld verbruik van ongeveer 13-15 liter per 100 km in de praktijk. Dit is hoger dan de WLTP-waarden, die vaak optimistischer zijn. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €150.000 tot €200.000, afhankelijk van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten zijn aanzienlijk, met jaarlijkse APK- en servicetarieven die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's. De wegenbelasting voor een auto met 449 pk in Nederland is aanzienlijk, met een jaarlijkse belasting van ongeveer €1.500 tot €2.000.

De Audi R8 5.2 FSI quattro Plus is een indrukwekkende supercar met veel voordelen, zoals zijn prestaties, design en exclusiviteit. Echter, er zijn ook nadelen zoals het hoge brandstofverbruik en de hoge onderhoudskosten. Voor wie bereid is om deze kosten te dragen, kan dit een fantastische aankoop zijn.

Deze rode Audi R8 met kenteken N-375-HL uit 2017 is een unieke kans om een echte supercar te bezitten. Met zijn krachtige motor en exclusieve design is het een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van hoge prestaties.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €180
DAB-Radio €450
Isofix Aufpreis (noch nicht bekannt)
Actieve besturing €1400
Android Auto / Apple CarPlay €250
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Laserverlichting Pakket

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2021

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 oktober 2021
MRT 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 maart 2017
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

24 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

8 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

18 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Beeldmateriaal

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus 2017 – Afbeelding 1
november 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 08-05-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CSP
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 5204 cm3
Aantal potten 10 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 611 pk (449 kW)
Draaimoment 560 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype coupe
Zitplaatsen 2 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Rood
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,43 m
Voertuigbreedte 1,94 m
Totale hoogte 1,25 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 215 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 3,2 s
Topsnelheid 330 km/u
Gemiddeld verbruik 13,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 306 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus (N-375-HL)

Wat is de APK status van N-375-HL?

De APK van N-375-HL is verlopen op 08-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is N-375-HL een import auto?

Ja, N-375-HL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-375-HL gehad?

N-375-HL heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de topsnelheid van de Audi R8 5.2 FSI quattro Plus?

De topsnelheid is 330 km/h.

Wat is de acceleratie van 0-100 km/h?

De acceleratie van 0-100 km/h is 3.2 seconden.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen €150.000 en €200.000.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

De jaarlijkse onderhoudskosten kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.

Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting is ongeveer €1.500 tot €2.000 per jaar.

Wat is de motorcode voor de 5204cc V10 motor?

De specifieke motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.

Mogelijke gebreken

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.

Kenmerken:

Verhoogd olieverbruik

Belangrijk
Motor

Timing Chain

Hoewel zeldzaam, kunnen timing chain problemen voorkomen.

Kenmerken:

Geluiden of trillingen bij het starten

Minimaal
Motor

Injectoren

Soms kunnen injectoren problemen geven.

Kenmerken:

Slechte motorprestaties

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus modellen

Voertuig Registratie