Kenteken check GPP-20-V
APK geldig tot dec 2026 - 1+ eigenaars - 113.000 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor GPP20V
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot Partner Tepee BlueHDi 100 (2018) – Kenteken GPP-20-V
Waardebehoud Peugeot Partner Tepee BlueHDi 100 (2018) – Kenteken GPP-20-V
Onderhoud Peugeot Partner Tepee BlueHDi 100 (2018) – Kenteken GPP-20-V
Veiligheid Peugeot Partner Tepee BlueHDi 100 (2018) – Kenteken GPP-20-V
Prestaties Peugeot Partner Tepee BlueHDi 100 (2018) – Kenteken GPP-20-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot Partner Tepee BlueHDi 100 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1449 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief schoon 1.6 BlueHDi dieselmotor met turbo en common rail injectie
- Ruime en praktische MPV met flexibel interieur en grote laadruimte (675 tot 1350 liter)
- Degelijke bouwkwaliteit met relatief lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele bediening
- Redelijk goede wegligging en comfort voor een MPV
- Betaalbare wegenbelasting voor 73 pk dieselmotor
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gewenst
- Beperkte motorvermogen (73 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door beperkte populariteit
Diepgaande beoordeling
Kenteken GPP-20-V is een witte Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDi Active uit 2018 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2015 heeft een nieuwprijs van circa €31.160 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.
De motor in deze Peugeot Partner Tepee is de 1.6 BlueHDi dieselmotor met een cilinderinhoud van 1560cc, een 4-cilinder lijnmotor met turbo en common rail brandstofinjectie. De motorcode is doorgaans DW10FD of een variant daarvan, specifiek voor de BlueHDi 100 pk uitvoering. Deze motor levert ongeveer 73 kW (99 pk) en 254 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en lage CO2-uitstoot, met een officieel WLTP-verbruik rond de 4,2-4,5 l/100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van de koppeling en controle van de versnellingsbakolie zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De bediening is soepel en passend bij het karakter van de auto.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Peugeot Partner Tepee liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen. Wegenbelasting voor een 73 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit, wat het onderhoud betaalbaar houdt.
Bij aankoop van een Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDi Active met kenteken GPP-20-V is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting in goede staat is, aangezien problemen met de ketting kunnen voorkomen. Controleer ook de turbo en injectoren op slijtage of lekkages. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt rond de €8.000 tot €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Peugeot Partner Tepee met kenteken GPP-20-V uit 2018 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen en ondernemers die op zoek zijn naar ruimte en efficiëntie.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot Partner Tepee BlueHDi 100 (GPP-20-V)
Wat is de APK status van GPP-20-V?
De APK van GPP-20-V is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GPP-20-V een import auto?
Ja, GPP-20-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GPP-20-V gehad?
GPP-20-V heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi in de Peugeot Partner Tepee 2015?
De motorcode is meestal DW10FD of een variant daarvan, specifiek voor de 1.6 BlueHDi dieselmotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken of slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat tijdige controle en onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,2-4,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDi uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Verstopping of defecten aan de brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1449 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot Partner Tepee BlueHDi 100 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
