Kenteken check H-440-XK

APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 209.375 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-920027
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
H-440-XK
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
Partner Tepee BlueHDi 100
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-440-XK: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Peugeot Partner Tepee BlueHDi 100 2016

Betrouwbaarheid Peugeot Partner Tepee BlueHDi 100 (2016) – Kenteken H-440-XK

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
34

Waardebehoud Peugeot Partner Tepee BlueHDi 100 (2016) – Kenteken H-440-XK

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot Partner Tepee BlueHDi 100 (2016) – Kenteken H-440-XK

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Peugeot Partner Tepee BlueHDi 100 (2016) – Kenteken H-440-XK

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot Partner Tepee BlueHDi 100 (2016) – Kenteken H-440-XK

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Catalogusprijs
€ 31.865
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
187 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
BH02
Aantal in Nederland
8 voertuigen
Aantal keren bekeken
869 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot Partner Tepee BlueHDi 100 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1474 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 BlueHDi dieselmotor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
  • Comfortabele automaat met soepele schakelingen bij goed onderhoud
  • Ruime en praktische MPV met flexibele zitplaatsen en laadruimte
  • Redelijk waardebehoud voor een MPV uit 2015
  • Goede uitrusting in Active uitvoering met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
  • Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar en veilig rijgedrag

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen (red)
  • Turbo kan na hoge kilometers defect raken (orange)
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan betekenen (orange)
  • Automaat kan schokkerig worden bij onvoldoende onderhoud (orange)
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken H-440-XK is een grijze Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDi Active uit 2016 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €30.950 en is populair als praktische gezinsauto.

De motor in deze Peugeot Partner Tepee is een 1.6 liter (1560cc) BlueHDi diesel, met motorcode vaak aangeduid als DV6C of varianten daarvan. Het is een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, SOHC en 8 kleppen. Het vermogen ligt rond 73 pk (54 kW) voor deze Active uitvoering met automaat. De motor levert een koppel van circa 220 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor voldoende trekkracht in het stads- en snelwegverkeer. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Ook zijn er meldingen van turbo storingen (orange) en problemen met verstuivers/injectoren (orange). Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (yellow).

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, vaak een AISIN of Getrag type. Deze automaat staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen (orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies. De handling van de Partner Tepee is comfortabel, met een voorwielaandrijving die zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, geschikt voor stads- en snelwegritten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 73 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar een distributiekettingrevisie of turbo reparatie kost al snel €1000-1500. De marktwaarde van een 2015 Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDi Active met automaat ligt anno 2025 tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met redelijk waardebehoud voor een MPV in deze klasse.

Bij aankoop van een Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDi Active (2015) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en automaatolie verversingen. Let op geluiden van de motor die kunnen wijzen op kettingslijtage en controleer of de turbo soepel functioneert. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of turbo. Een proefrit is essentieel om schokkerig schakelen te detecteren. Controleer ook de staat van de remmen en ophanging. Deze auto is geschikt voor gezinnen die praktische ruimte zoeken met een zuinige dieselmotor, mits goed onderhouden.

Deze grijze Peugeot Partner Tepee met kenteken H-440-XK uit 2016 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie. Met goed onderhoud is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime diesel MPV zoeken.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Remassistent Pakket
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €730
Metallic lak €500

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 april 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

23 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed

15 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

28 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Foto's

Peugeot Partner Tepee BlueHDi 100 2016 – Afbeelding 1
Peugeot Partner Tepee BlueHDi 100 2016 – Afbeelding 2
Peugeot Partner Tepee BlueHDi 100 2016 – Afbeelding 3
Peugeot Partner Tepee BlueHDi 100 2016 – Afbeelding 4
Peugeot Partner Tepee BlueHDi 100 2016 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-09-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code BH02
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 99 pk (73 kW)
Draaimoment 254 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,38 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,86 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 455 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 14,3 s
Topsnelheid 171 km/u
Gemiddeld verbruik 4,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 109 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot Partner Tepee BlueHDi 100 (H-440-XK)

Wat is de APK status van H-440-XK?

De APK van H-440-XK is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-440-XK een import auto?

Ja, H-440-XK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft H-440-XK gehad?

H-440-XK heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in deze Peugeot Partner Tepee?

De motorcode is meestal DV6C of een variant daarvan, een 1.6 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 73 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDi Active automaat?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade

Kenmerken:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken na hoge kilometerstanden

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Verstopping of defecte injectoren veroorzaken slechte verbranding

Kenmerken:

Ruw lopende motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik

Belangrijk
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

Versleten onderdelen of oude transmissieolie kunnen schakelproblemen veroorzaken

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1474 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot Partner Tepee BlueHDi 100 kentekens

Voertuig Registratie