Kenteken check SX-538-B
APK geldig tot jan 2027 - 9 eigenaars - 47.326 km (peildatum jan 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken SX538B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot Partner Tepee BlueHDi 100 (2018) – Kenteken SX-538-B
Waardebehoud Peugeot Partner Tepee BlueHDi 100 (2018) – Kenteken SX-538-B
Onderhoud Peugeot Partner Tepee BlueHDi 100 (2018) – Kenteken SX-538-B
Veiligheid Peugeot Partner Tepee BlueHDi 100 (2018) – Kenteken SX-538-B
Prestaties Peugeot Partner Tepee BlueHDi 100 (2018) – Kenteken SX-538-B
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot Partner Tepee BlueHDi 100 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1522 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief schoon 1.6 BlueHDi dieselmotor met 73 pk en 254 Nm koppel
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten
- Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en flexibele laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij voorwielaandrijving
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor een diesel MPV
- Nieuwprijs van circa €33.810 met Allure-uitrusting biedt goede standaardvoorzieningen
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven als onderhoud niet op tijd is gedaan
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen slijtage vertonen na intensief gebruik
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen ontwikkelen
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- WLTP-verbruik is gunstig, maar in praktijk kan het verbruik iets hoger uitvallen
- Marktwaarde daalt relatief snel door MPV-segment en dieselgerelateerde regelgeving
Diepgaande beoordeling
Kenteken SX-538-B is een grijze Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDi Allure uit 2018 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €33.810 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.
De motor in deze Peugeot Partner Tepee is een 1.6 liter BlueHDi diesel met een cilinderinhoud van 1560cc, 4 cilinders en 8 kleppen (SOHC). De motorcode is doorgaans DW10FD of een variant daarvan, specifiek voor de 1.6 BlueHDi motoren uit deze periode. Deze motor levert 73 pk (55 kW) en een koppel van circa 254 Nm bij 1750 tpm. Het is een turbocharged common rail dieselmotor die bekend staat om zijn relatief lage uitstoot en zuinigheid. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat bij tijdige onderhoudscontrole moet worden voorkomen. Ook kunnen turbo en brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden aandacht vereisen. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, vaak een AISIN-variant die redelijk betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of koppelomvormer optreden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat zorgt voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg, maar is minder sportief dan handgeschakelde varianten. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan voor handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 20 tot 1 op 22 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor deze 73 pk diesel bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen duurder zijn, vooral bij niet tijdig onderhoud. De marktwaarde van een Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDi Allure uit 2015 ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Bij aankoop van een Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDi Allure (2015) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele turbogeluiden en rookontwikkeling bij koude start. Controleer de automaat op soepel schakelen zonder schokken of slippen. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van injectoren en turbo. Een proefrit is essentieel om transmissie en motor te beoordelen. Deze auto is zeer geschikt voor gezinnen die een praktische, ruime MPV zoeken met een zuinige dieselmotor en comfortabele automaat.
Deze grijze Peugeot Partner Tepee met kenteken SX-538-B uit 2018 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en automaat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,279 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,382 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,336 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 55
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot Partner Tepee BlueHDi 100 (SX-538-B)
Wat is de APK status van SX-538-B?
De APK van SX-538-B is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SX-538-B een import auto?
Nee, SX-538-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SX-538-B gehad?
SX-538-B heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi dieselmotor in de Peugeot Partner Tepee 2015?
De motorcode is meestal DW10FD of een variant daarvan, specifiek voor de 1.6 BlueHDi dieselmotor uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot Partner Tepee?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met mechatronica kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 l/100 km, in de praktijk is dit vaak 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDi Allure uit 2015?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een ratelend geluid.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan na langdurig gebruik slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De automaat kan problemen krijgen met de elektronica die schakelt, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vastzitten in een versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1522 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot Partner Tepee BlueHDi 100 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
