Kenteken check HB-633-H
APK geldig tot okt 2026 - 3 eigenaars - 79.319 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor HB633H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot Partner Tepee BlueHDi 100 (2015) – Kenteken HB-633-H
Waardebehoud Peugeot Partner Tepee BlueHDi 100 (2015) – Kenteken HB-633-H
Onderhoud Peugeot Partner Tepee BlueHDi 100 (2015) – Kenteken HB-633-H
Veiligheid Peugeot Partner Tepee BlueHDi 100 (2015) – Kenteken HB-633-H
Prestaties Peugeot Partner Tepee BlueHDi 100 (2015) – Kenteken HB-633-H
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot Partner Tepee BlueHDi 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1474 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 BlueHDi dieselmotor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
- Comfortabele automaat met soepele schakelingen bij goed onderhoud
- Ruime en praktische MPV met flexibele zitplaatsen en laadruimte
- Redelijk waardebehoud voor een MPV uit 2015
- Goede uitrusting in Active uitvoering met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar en veilig rijgedrag
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen (red)
- Turbo kan na hoge kilometers defect raken (orange)
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan betekenen (orange)
- Automaat kan schokkerig worden bij onvoldoende onderhoud (orange)
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken HB-633-H is een grijze Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDi Active uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €30.950 en is populair als praktische gezinsauto.
De motor in deze Peugeot Partner Tepee is een 1.6 liter (1560cc) BlueHDi diesel, met motorcode vaak aangeduid als DV6C of varianten daarvan. Het is een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, SOHC en 8 kleppen. Het vermogen ligt rond 73 pk (54 kW) voor deze Active uitvoering met automaat. De motor levert een koppel van circa 220 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor voldoende trekkracht in het stads- en snelwegverkeer. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Ook zijn er meldingen van turbo storingen (orange) en problemen met verstuivers/injectoren (orange). Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (yellow).
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, vaak een AISIN of Getrag type. Deze automaat staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen (orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies. De handling van de Partner Tepee is comfortabel, met een voorwielaandrijving die zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, geschikt voor stads- en snelwegritten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 73 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar een distributiekettingrevisie of turbo reparatie kost al snel €1000-1500. De marktwaarde van een 2015 Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDi Active met automaat ligt anno 2025 tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met redelijk waardebehoud voor een MPV in deze klasse.
Bij aankoop van een Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDi Active (2015) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en automaatolie verversingen. Let op geluiden van de motor die kunnen wijzen op kettingslijtage en controleer of de turbo soepel functioneert. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of turbo. Een proefrit is essentieel om schokkerig schakelen te detecteren. Controleer ook de staat van de remmen en ophanging. Deze auto is geschikt voor gezinnen die praktische ruimte zoeken met een zuinige dieselmotor, mits goed onderhouden.
Deze grijze Peugeot Partner Tepee met kenteken HB-633-H uit 2015 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie. Met goed onderhoud is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime diesel MPV zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 10
APK keuring details: 26
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 23
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 16
APK keuring details: 24
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot Partner Tepee BlueHDi 100 (HB-633-H)
Wat is de APK status van HB-633-H?
De APK van HB-633-H is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HB-633-H een import auto?
Nee, HB-633-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HB-633-H gehad?
HB-633-H heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in deze Peugeot Partner Tepee?
De motorcode is meestal DV6C of een variant daarvan, een 1.6 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 73 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDi Active automaat?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken na hoge kilometerstanden
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik
Injectoren problemen
Verstopping of defecte injectoren veroorzaken slechte verbranding
Symptomen:
Ruw lopende motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik
Automaat schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of oude transmissieolie kunnen schakelproblemen veroorzaken
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1474 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot Partner Tepee BlueHDi 100 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|