Kenteken check GR-067-V
APK geldig tot jan 2027 - 11+ eigenaars - 188.234 km (peildatum jan 2026)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GR067V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2015) – Kenteken GR-067-V
Waardebehoud Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2015) – Kenteken GR-067-V
Onderhoud Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2015) – Kenteken GR-067-V
Veiligheid Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2015) – Kenteken GR-067-V
Prestaties Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2015) – Kenteken GR-067-V
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Coupé 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1550 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportief en stijlvol design met coupé-lijn en Sport Edition afwerking
- Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI turbomotor met 165 pk
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelingen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging met voorwielaandrijving
- Redelijk brandstofverbruik voor een sportieve benzineauto
- Goede uitrusting en luxe opties in Sport Edition
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik kan bij sommige motoren toenemen
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen kostbaar zijn
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzineauto
Volledige analyse
Kenteken GR-067-V is een blauwe Audi A5 Coupé uit 2015 met een 1984cc 4-cilinder TFSI benzinemotor die 165 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze Sport Edition uit 2011 combineert sportief rijgedrag met luxe en degelijkheid, met een nieuwprijs van circa €55.426.
De 1984cc motor in deze Audi A5 Coupé is een 2.0 TFSI viercilinder turbomotor, waarschijnlijk met motorcode CDNB of een variant daarvan, bekend uit Audi's EA888 motorfamilie. Deze motor levert officieel 165 pk in deze uitvoering, met directe benzine-injectie en turbo. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met turbo en brandstofinjectoren bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Audi A5 is een klassieke automatische transmissie (meestal een 6-traps Tiptronic of S-Tronic afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen van de automaat is aanbevolen. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud is de automaat betrouwbaar. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring, vooral in stadsverkeer en bij lange afstanden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 165 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo/kettingproblemen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A5 Coupé 2.0 TFSI Sport Edition met kenteken GR-067-V uit 2015 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele bekende problemen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve karakter en degelijke techniek.
Deze blauwe Audi A5 Coupé met kenteken GR-067-V uit 2015 is een stijlvolle en sportieve coupé met een krachtige en efficiënte 2.0 TFSI motor. Met goed onderhoud biedt hij een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een gedegen aankoopkeuring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,854 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,979 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,131 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 48
APK keuring details: 04
APK keuring details: 17
APK keuring details: 52
APK keuring details: 35
APK keuring details: 33
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (GR-067-V)
Wat is de APK status van GR-067-V?
De APK van GR-067-V is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GR-067-V een import auto?
Nee, GR-067-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GR-067-V gehad?
GR-067-V heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A5 Coupé?
De motorcode is meestal CDNB of een variant uit de EA888 motorfamilie, een 1984cc viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A5?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing dure reparaties vereisen. Regelmatig olie verversen is essentieel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze 2.0 TFSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Audi A5 2.0 TFSI?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting- en kettingspannerproblemen, turbo defecten, injectoren en verhoogd olieverbruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 165 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat onderhoud en slijtage
Automatische transmissie kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud, zoals schokkerig schakelen of slippen.
Symptomen:
Schokkerige of vertraagde schakelingen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
