Kenteken check GR-114-G
APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars - 217.492 km (peildatum sep 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken GR114G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI (2015) – Kenteken GR-114-G
Waardebehoud Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI (2015) – Kenteken GR-114-G
Onderhoud Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI (2015) – Kenteken GR-114-G
Veiligheid Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI (2015) – Kenteken GR-114-G
Prestaties Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI (2015) – Kenteken GR-114-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1976 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige 1.6 CDTI dieselmotor met laag praktijkverbruik (ca. 6,5 l/100km)[1].
- Ruime en flexibele interieurindeling, geschikt voor 9 personen[2].
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met lage onderhoudskosten.
- Goede wegligging en comfort voor een bedrijfsbus.
- Lage CO2-uitstoot en daardoor relatief gunstige fiscale behandeling.
- Onderhoudsarme timing chain in plaats van distributieriem[1].
Minpunten
- Bekende motorproblemen: olieverbruik, turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Matig waardebehoud vergeleken met personenauto’s.
- Hoge wegenbelasting voor dieselbussen in Nederland.
- Beperkte luxe en geluidsisolatie vergeleken met personenauto’s.
- APK en onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing.
- Soms elektronische storingen (o.a. aan boordcomputer en sensoren).
Uitgebreide analyse
Kenteken GR-114-G is een grijze Opel Vivaro Combi uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze personenbus is populair in Nederland vanwege zijn praktische indeling, zuinige motor en relatief lage kosten. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Opel Vivaro Combi 2015 met kenteken GR-114-G is uitgerust met een 1.6 CDTI BiTurbo ecoFLEX dieselmotor (1598cc, 88pk). De motorcode voor deze motor is **R9M** (ook wel R9M A4 genoemd)[7]. Deze motor is bekend vanwege zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot, maar kent ook enkele aandachtspunten. De motor heeft een timing chain (distributieketting) in plaats van een riem, wat onderhoudsarm is maar bij slijtage wel kostbaar kan zijn[1]. Bekende problemen bij deze motor zijn **olieverbruik** (soms structureel, vooral bij oudere exemplaren), **turbo-problemen** (lekken, lagerslijtage) en **injectorproblemen** (verstopping, lekkage). Deze problemen kunnen leiden tot dure reparaties en zijn vooral bij hogere kilometerstanden relevant.
De handgeschakelde 6-bak in de Opel Vivaro Combi 2015 met kenteken GR-114-G staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling (vooral bij veel stadsgebruik of zwaar beladen rijden) komt voor. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag tot gemiddeld, afhankelijk van het gebruik. Jaarlijkse APK en periodieke service zijn verplicht en kosten gemiddeld €200-€400 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Het **praktijkverbruik** van de 1.6 CDTI ligt rond de 6,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en belading[1]. Het WLTP-verbruik is niet exact bekend voor deze specifieke variant, maar ligt in de praktijk vaak iets hoger dan de fabrieksopgave. De **wegenbelasting** voor een dieselbus van 88pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar (tarief personenauto, afhankelijk van gewicht en uitstoot). De **huidige marktwaarde** van een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een bedrijfsbus in deze klasse.
Deze grijze Opel Vivaro Combi met kenteken GR-114-G uit 2015 is een praktische en zuinige keuze voor gezinnen of kleine bedrijven. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, controleer het olieverbruik en laat de turbo en injectoren nakijken bij twijfel. Vraag altijd naar de APK-historie en eventuele schade.
Deze grijze Opel Vivaro Combi met kenteken GR-114-G uit 2015 is een betrouwbare en zuinige bus voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden. Wees alert op bekende motorproblemen en reken op gemiddelde onderhoudskosten. De marktwaarde is redelijk, maar het waardebehoud blijft achter bij personenauto’s.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 28
APK keuring details: 41
De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 31
APK keuring details: 15
APK keuring details: 32
APK keuring details: 04
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI (GR-114-G)
Wat is de APK status van GR-114-G?
De APK van GR-114-G is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GR-114-G een import auto?
Nee, GR-114-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GR-114-G gehad?
GR-114-G heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Vivaro Combi 1.6 CDTI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading[1].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze bus in Nederland?
Voor een dieselbus van 88pk betaal je in 2025 circa €1.200 per jaar (tarief personenauto, afhankelijk van gewicht en uitstoot).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200-€400 per jaar voor APK en periodieke service, exclusief onverwachte reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een exemplaar uit 2015?
Tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral olieverbruik, turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppelingsslijtage komt voor bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik
Structureel olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Olielampje, regelmatig bijvullen nodig.
Turbo-problemen
Lekkage of lagerslijtage aan turbo.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopping of lekkage van injectoren.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, moeilijk starten.
Koppelingsslijtage
Vroegtijdige slijtage koppeling bij intensief gebruik.
Signalen:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling.
Elektronische storingen
Storingen aan boordcomputer of sensoren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1976 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|