Kenteken check GR-159-P
APK verlopen - 6+ eigenaars - 234.000 km (peildatum jul 2024)
Let op: 18 bevindingen voor GR159P
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken GR-159-P
Waardebehoud MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken GR-159-P
Onderhoud MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken GR-159-P
Veiligheid MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken GR-159-P
Prestaties MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken GR-159-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze MINI Countryman Cooper D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1455 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- ALL4 vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Compacte SUV met praktische binnenruimte en laadvermogen
- Sportief rijgedrag met directe besturing
- Zuinig en koppelrijk 1.6 liter dieselmotor
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer controle
- Chili-uitvoering met extra comfort- en stylingopties
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Relatief hoge onderhoudskosten voor een compacte auto
- Wegenbelasting voor dieselmotor in Nederland is fors
Uitgebreide analyse
Kenteken GR-159-P is een blauwe Mini Mini Countryman uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en ALL4 vierwielaandrijving. Dit model, geproduceerd vanaf 2010, is een compacte SUV met een sportief karakter en praktische eigenschappen, oorspronkelijk nieuwprijs circa €37.645.
De motor in deze Mini Countryman 1.6 Cooper D ALL4 is een 1598cc viercilinder turbodiesel met motorcode N47 (BMW-sourced), die 82 kW (112 pk) levert bij 4000 tpm en 270 Nm koppel tussen 1750-2250 tpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede koppelafgifte voor een compacte SUV. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Mini Countryman is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppeling, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De ALL4 vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en handling, vooral in natte of gladde omstandigheden, maar kan extra onderhoudskosten met zich meebrengen aan de aandrijflijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,6 tot 5,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.6 Cooper D ALL4 uit 2010 met kenteken GR-159-P is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van de distributieketting en onderhoud aan de turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en de werking van de vierwielaandrijving. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. Door het goede rijgedrag en praktische ruimte is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte SUV met sportieve eigenschappen zoekt.
Deze blauwe Mini Mini Countryman met kenteken GR-159-P uit 2011 is een praktische en sportieve compacte SUV met een zuinige 1598cc dieselmotor en betrouwbare handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,543 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 07
APK keuring details: 08
APK keuring details: 06
APK keuring details: 06
APK keuring details: 37
APK keuring details: 41
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Countryman Cooper D (GR-159-P)
Wat is de APK status van GR-159-P?
De APK van GR-159-P is verlopen op 26-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GR-159-P een import auto?
Ja, GR-159-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GR-159-P gehad?
GR-159-P heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc dieselmotor?
De motorcode is N47, een BMW-sourced 1.6 liter viercilinder turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud slijten en problemen veroorzaken, meestal rond 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 82 pk dieselmotor ligt de wegenbelasting rond €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van regio.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage van de koppeling en synchronisatieringen kunnen voorkomen, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling door intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, branderig geur.
Elektronische storingen
Sensorproblemen of storingen in het motormanagement kunnen voorkomen.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere MINI Countryman Cooper D exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|