Kenteken check GR-159-P

APK verlopen - 6+ eigenaars - 234.000 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-910982
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
GR-159-P
Merk voertuig
MINI
MINI logo
Uitvoering
Countryman Cooper D
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GR-159-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Diesel
MINI Countryman Cooper D 2011

Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken GR-159-P

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
99

Waardebehoud MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken GR-159-P

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken GR-159-P

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken GR-159-P

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken GR-159-P

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 39.541
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
615 dagen verlopen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
N47C16A
Vergelijkbare voertuigen in NL
5 voertuigen
Bekeken
560 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze MINI Countryman Cooper D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1455 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • ALL4 vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Compacte SUV met praktische binnenruimte en laadvermogen
  • Sportief rijgedrag met directe besturing
  • Zuinig en koppelrijk 1.6 liter dieselmotor
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer controle
  • Chili-uitvoering met extra comfort- en stylingopties

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of falen
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik
  • Relatief hoge onderhoudskosten voor een compacte auto
  • Wegenbelasting voor dieselmotor in Nederland is fors

Uitgebreide analyse

Kenteken GR-159-P is een blauwe Mini Mini Countryman uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en ALL4 vierwielaandrijving. Dit model, geproduceerd vanaf 2010, is een compacte SUV met een sportief karakter en praktische eigenschappen, oorspronkelijk nieuwprijs circa €37.645.

De motor in deze Mini Countryman 1.6 Cooper D ALL4 is een 1598cc viercilinder turbodiesel met motorcode N47 (BMW-sourced), die 82 kW (112 pk) levert bij 4000 tpm en 270 Nm koppel tussen 1750-2250 tpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede koppelafgifte voor een compacte SUV. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Mini Countryman is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppeling, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De ALL4 vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en handling, vooral in natte of gladde omstandigheden, maar kan extra onderhoudskosten met zich meebrengen aan de aandrijflijn.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,6 tot 5,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.6 Cooper D ALL4 uit 2010 met kenteken GR-159-P is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van de distributieketting en onderhoud aan de turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en de werking van de vierwielaandrijving. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. Door het goede rijgedrag en praktische ruimte is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte SUV met sportieve eigenschappen zoekt.

Deze blauwe Mini Mini Countryman met kenteken GR-159-P uit 2011 is een praktische en sportieve compacte SUV met een zuinige 1598cc dieselmotor en betrouwbare handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Mistlampen €150
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €1590
Leer €1450
Metallic lak €500
Runflat €190

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,543 km geregistreerd

XXX,543 km
INFO
8 januari 2020
MEI 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 mei 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

26 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

9 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

5 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

9 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

8 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

16 september 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Afbeeldingen

MINI Countryman Cooper D 2011 – Afbeelding 1
juli 2024
MINI Countryman Cooper D 2011 – Afbeelding 2
juli 2024
MINI Countryman Cooper D 2011 – Afbeelding 3
juli 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 26-08-2023

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N47C16A
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 112 pk (82 kW)
Maximaal koppel 270 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,1 m
Totale breedte 1,79 m
Voertuighoogte 1,56 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 470 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,6 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 129 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over MINI Countryman Cooper D (GR-159-P)

Wat is de APK status van GR-159-P?

De APK van GR-159-P is verlopen op 26-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GR-159-P een import auto?

Ja, GR-159-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GR-159-P gehad?

GR-159-P heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1598cc dieselmotor?

De motorcode is N47, een BMW-sourced 1.6 liter viercilinder turbodiesel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud slijten en problemen veroorzaken, meestal rond 150.000 km.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 82 pk dieselmotor ligt de wegenbelasting rond €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van regio.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage van de koppeling en synchronisatieringen kunnen voorkomen, vooral bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling door intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, branderig geur.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sensorproblemen of storingen in het motormanagement kunnen voorkomen.

Signalen:

Motorstoringslampje, onregelmatige motorprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere MINI Countryman Cooper D exemplaren

Auto Nummerplaat