Kenteken check GRB-59-Z
APK verlopen - 2+ eigenaars - 304.488 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor GRB59Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper SD (2015) – Kenteken GRB-59-Z
Waardebehoud MINI Countryman Cooper SD (2015) – Kenteken GRB-59-Z
Onderhoud MINI Countryman Cooper SD (2015) – Kenteken GRB-59-Z
Veiligheid MINI Countryman Cooper SD (2015) – Kenteken GRB-59-Z
Prestaties MINI Countryman Cooper SD (2015) – Kenteken GRB-59-Z
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze MINI Countryman Cooper SD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1505 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en zuinige 2.0L BMW N47 dieselmotor met 105 pk
- ALL4 vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele 6-traps automaat met soepele schakelingen
- Ruime en praktische SUV met goede binnenruimte
- Chili-uitvoering met extra luxe en comfortopties
- Redelijk goed waardebehoud voor een 2014-model
Aandachtspunten
- Bekende timing chain problemen bij de N47 motor (red)
- Turbo en injectoren kunnen defect raken (orange)
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden (orange)
- Hogere onderhoudskosten door automaat en dieseltechniek (orange)
- Wegenbelasting relatief hoog voor 105 pk diesel (yellow)
- Beperkte achterbankruimte door transmissietunnel (yellow)
Gedetailleerde analyse
Kenteken GRB-59-Z is een zwarte Mini Mini Countryman 2.0 Cooper SD ALL4 Chili uit 2015 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2014 combineert sportief rijgedrag met praktische ruimte en vierwielaandrijving.
De 1995cc motor in deze Mini Countryman is de BMW N47 dieselmotor, een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie en DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas). Deze motor levert ongeveer 105 pk (77 kW) en staat bekend om zijn koppelrijke prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. De N47 motor is echter berucht om enkele technische problemen, zoals kettingproblemen (timing chain), turbo defecten en injectorfalen. Olieverbruik kan ook een aandachtspunt zijn bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de ALL4 vierwielaandrijving. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen van de transmissie wordt aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en soepel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Reparaties aan motor en turbo kunnen kostbaar zijn als problemen optreden.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 2.0 Cooper SD ALL4 Chili met kenteken GRB-59-Z uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral ketting- en turboservice. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk goed waardebehoud voor een compacte SUV uit 2014.
Deze zwarte Mini Mini Countryman met kenteken GRB-59-Z uit 2015 is een sportieve en praktische diesel-SUV met een krachtige 1995cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt hij een fijne rijervaring en goede allround prestaties. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn cruciaal voor langdurig plezier.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Countryman Cooper SD (GRB-59-Z)
Wat is de APK status van GRB-59-Z?
De APK van GRB-59-Z is verlopen op 30-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GRB-59-Z een import auto?
Ja, GRB-59-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GRB-59-Z gehad?
GRB-59-Z heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze Mini Countryman?
De motorcode is BMW N47, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mini?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan duur zijn om te repareren bij defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman 2.0 Cooper SD?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
Ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Countryman uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain problemen
De ketting van de nokkenas kan voortijdig slijten of springen, wat leidt tot motorstoringen en hoge reparatiekosten.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie lekken of vastlopen door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, rookontwikkeling.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automaat onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties aan de automatische transmissie.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraagde respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere MINI Countryman Cooper SD exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
