Kenteken check GS-754-N
APK verlopen - 2+ eigenaars - 178.167 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken GS754N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai ix35 1.7 CRDi (2014) – Kenteken GS-754-N
Waardebehoud Hyundai ix35 1.7 CRDi (2014) – Kenteken GS-754-N
Onderhoud Hyundai ix35 1.7 CRDi (2014) – Kenteken GS-754-N
Veiligheid Hyundai ix35 1.7 CRDi (2014) – Kenteken GS-754-N
Prestaties Hyundai ix35 1.7 CRDi (2014) – Kenteken GS-754-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai ix35 1.7 CRDi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1490 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig dieselverbruik rond 5,2-6,5 l/100 km in praktijk
- Comfortabele en stille rijervaring voor een SUV
- Ruime bagageruimte van circa 591 liter
- Degelijke uitrusting in Business Edition met o.a. cruise control en Bluetooth
- Relatief lage wegenbelasting door 85 pk dieselmotor
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie bij goed onderhoud
Waar je op moet letten
- Beperkt motorvermogen (85 pk) voor zwaardere belasting
- Bekende problemen met distributieketting en turbo
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak synchronisatieringen
- Stevig olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Stuurgevoel is licht en weinig direct
Uitgebreide analyse
Kenteken GS-754-N is een witte Hyundai ix35 1.7 CRDi Business Edition uit 2014 met een 1685cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €34.345 en biedt een comfortabele en praktische rijervaring.
De 1.7 CRDi motor in deze Hyundai ix35 heeft een cilinderinhoud van 1685cc en is bekend onder de motorcode Gamma II (G4FD). Deze 4-cilinder diesel levert 85 pk (63 kW) en 260 Nm koppel. De motor is relatief zuinig maar heeft een wat grimmig geluid en is minder krachtig dan de 2.0 CRDi variant. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van de Hyundai ix35 1.7 CRDi is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals moeilijk schakelen of slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en olie verversen aanbevolen. De koppeling kan na circa 150.000 km slijten, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage belasting vanwege het lage vermogen en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Hyundai ix35 1.7 CRDi Business Edition met kenteken GS-754-N uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingvervanging en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. De auto is geschikt voor wie een comfortabele, praktische en relatief zuinige diesel-SUV zoekt met handgeschakelde versnellingsbak. Let op dat het vermogen beperkt is, wat merkbaar kan zijn bij vollast of heuvelachtig terrein.
Deze witte Hyundai ix35 met kenteken GS-754-N uit 2014 is een degelijke midi-SUV met een zuinige 1.7 CRDi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een comfortabele rijervaring en een goede uitrusting voor zijn prijsklasse. Regelmatig onderhoud en aandacht voor distributieketting en turbo zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 41
APK keuring details: 06
APK keuring details: 09
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: 34
APK keuring details: 22
APK keuring details: 39
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai ix35 1.7 CRDi (GS-754-N)
Wat is de APK status van GS-754-N?
De APK van GS-754-N is verlopen op 15-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GS-754-N een import auto?
Ja, GS-754-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GS-754-N gehad?
GS-754-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.7 CRDi motor in de Hyundai ix35?
De motorcode is Gamma II (G4FD), een 1685cc 4-cilinder dieselmotor met 85 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen en moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Hyundai ix35 1.7 CRDi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 5,2 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege het vermogen en de CO2-uitstoot, doorgaans enkele tientjes per maand afhankelijk van provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak schakelmoeilijkheden
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Symptomen:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
