Kenteken check RT-669-K
APK verlopen - 5+ eigenaars - 172.606 km (peildatum jan 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken RT669K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai ix35 1.7 CRDi (2011) – Kenteken RT-669-K
Waardebehoud Hyundai ix35 1.7 CRDi (2011) – Kenteken RT-669-K
Onderhoud Hyundai ix35 1.7 CRDi (2011) – Kenteken RT-669-K
Veiligheid Hyundai ix35 1.7 CRDi (2011) – Kenteken RT-669-K
Prestaties Hyundai ix35 1.7 CRDi (2011) – Kenteken RT-669-K
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai ix35 1.7 CRDi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1531 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuivere en zuinige dieselmotor met lage vaste lasten
- Ruim interieur en grote kofferbak
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Comfortabele zitpositie en goed zicht
- Goede uitrusting in Style-uitvoering
- Scherpe occasionprijs
Minpunten
- Beperkte trekkracht door laag vermogen
- Ouderwets interieur met harde kunststoffen
- Matige wegligging en weinig sportief rijgedrag
- Potentiële dure reparaties aan turbo, injectoren of distributieketting
- Hoger geluidniveau dieselmotor
- Beperkte WLTP-cijfers, praktijkverbruik soms tegenvallend
Uitgebreide analyse
Kenteken RT-669-K is een zwarte Hyundai ix35 uit 2011 met een 1685cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire midi-SUV, specifiek gericht op de 1.7 CRDi Style-variant met handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. De nieuwprijs bedroeg destijds €32.795. Hier vind je technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.
## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 1.7 CRDi-motor in de Hyundai ix35 uit 2010 heeft de motorcode **D4FD**. Dit is een 1685cc viercilinder common-rail dieselmotor met 85 pk (63 kW), specifiek ontwikkeld voor de Europese markt. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. **Vermogen & Prestaties:** 85 pk (63 kW), koppel 260 Nm. De acceleratie van 0-100 km/u duurt circa 14 seconden, de topsnelheid ligt rond de 170 km/u. Het brandstofverbruik volgens de fabrikant (NEDC) is ongeveer 5,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 6,5-7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het praktijkverbruik is realistischer dan de oude NEDC-norm[1]. **Brandstofsysteem:** Common-rail directe injectie, turbocharger met variabele geometrie (VGT). **Transmissie:** Handgeschakelde 6-bak (type M6CF1), voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppelingset (na 150.000+ km) en versnellingsbakolieveroudering komen voor bij intensief gebruik. **Afmetingen & Gewicht:** Lengte 4410 mm, breedte 1820 mm, hoogte 1670 mm, wielbasis 2640 mm, leeggewicht circa 1550 kg[1][6]. **Kofferbak:** 465 liter (591 liter met achterbank omgeklapt), totaal 1436 liter bij volledig neergeklapte achterbank[1][3].
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 6-bak in de Hyundai ix35 1.7 CRDi Style is soepel en licht in het schakelen. Voorwielaandrijving zorgt voor lagere onderhouds- en verbruikskosten ten opzichte van de 4x4-variant. Het rijgedrag is comfortabel, met een hoge zitpositie en goed zicht. De wegligging is stabiel, maar niet sportief. De ix35 is vooral geschikt als praktische gezinsauto met voldoende ruimte en comfort[3].
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Wegenbelasting (2025):** Voor een dieselpersonenauto van 85 pk in Nederland betaal je circa €88 per kwartaal (€352 per jaar), afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen rond de €400-€600 per jaar bij een onafhankelijke garage. Grote beurten (elk 60.000 km) kunnen oplopen tot €800-€1.000, afhankelijk van vervangingen. Reparaties aan turbo, injectoren of distributieketting vallen buiten regulier onderhoud en kunnen fors oplopen. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een Hyundai ix35 1.7 CRDi Style uit 2010 met gemiddelde kilometerstand (150.000-200.000 km) ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Koreaanse SUV van deze leeftijd.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuivere en zuinige dieselmotor** met lage vaste lasten voor een SUV van dit formaat[1]. - **Ruim interieur** en grote kofferbak, ideaal voor gezinnen[1][3]. - **Betrouwbare handgeschakelde transmissie** met lage onderhoudskosten[1]. - **Comfortabele zitpositie** en goed zicht, typisch voor een SUV[3]. - **Goede uitrusting** in de Style-uitvoering (airco, cruise control, elektrische ramen, etc.). - **Scherpe occasionprijs** ten opzichte van concurrenten uit hetzelfde segment. **Nadelen** - **Beperkte trekkracht** door het lage vermogen (85 pk), vooral merkbaar bij volle belading of aanhanger. - **Ouderwets interieur** met harde kunststoffen, vergeleken met nieuwere modellen. - **Matige wegligging** en weinig sportief rijgedrag. - **Potentiële dure reparaties** aan turbo, injectoren of distributieketting bij verwaarlozing. - **Geluidniveau** van de dieselmotor is hoger dan bij moderne concurrenten. - **Beperkte WLTP-cijfers**, waardoor het praktijkverbruik soms tegenvalt.
Deze zwarte Hyundai ix35 met kenteken RT-669-K uit 2011 is een praktische en zuinige midi-SUV, vooral geschikt voor gezinnen die veel kilometers maken en ruimte zoeken tegen lage vaste lasten. De 1.7 CRDi-motor is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent enkele aandachtspunten. De handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving houden de onderhoudskosten laag. De occasionprijs is scherp, maar het waardebehoud is matig. Een grondige APK- en onderhoudshistorie-check is aan te raden bij aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,606 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,656 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 42
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 50
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai ix35 1.7 CRDi (RT-669-K)
Wat is de APK status van RT-669-K?
De APK van RT-669-K is verlopen op 17-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RT-669-K een import auto?
Ja, RT-669-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RT-669-K gehad?
RT-669-K heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Hyundai ix35 1.7 CRDi?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Fabrieksopgave (NEDC) is circa 5,5 l/100 km, maar dit is in de praktijk vaak niet haalbaar[1].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar. Slijtage aan de koppeling (na 150.000+ km) en versnellingsbakolieveroudering komen voor, maar grote defecten zijn zeldzaam bij tijdig onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Jaarlijkse kosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen rond de €400-€600. Grote beurten (60.000 km) kunnen oplopen tot €800-€1.000. Reparaties aan turbo, injectoren of distributieketting vallen buiten regulier onderhoud en kunnen fors oplopen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een dieselpersonenauto van 85 pk betaal je circa €88 per kwartaal (€352 per jaar), afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai ix35 1.7 CRDi Style uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Ja, turbo-uitval door olievervuiling en injectorproblemen door vervuilde diesel komen voor, vooral bij verwaarlozing of onvoldoende onderhoud. Dit kan leiden tot dure reparaties.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (timing chain) slijtage
Vroegtijdige slijtage of geluid, vooral bij onvoldoende olieverversing
Symptomen:
Ratelen, motorstoring, in uiterste geval motorschade
Turbolader defect
Vroegtijdige uitval door olievervuiling of verstopte olieafvoer
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, waarschuwingslampje
Injector problemen
Verstopte of lekkende injectoren door vervuilde diesel
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik
Olielaagte sensor defect
Sensor geeft vals alarm of werkt niet
Symptomen:
Waarschuwingslampje brandt, ook bij voldoende olie
Versnellingsbak synchronisatie slijtage
Moeilijk schakelen, vooral bij koude motor
Symptomen:
Kraken bij het schakelen, vooral 1e en 2e versnelling
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1531 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.