Kenteken check GS-762-J
APK geldig tot aug 2026 - 8 eigenaars - 214.315 km (peildatum mei 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken GS762J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2015) – Kenteken GS-762-J
Waardebehoud Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2015) – Kenteken GS-762-J
Onderhoud Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2015) – Kenteken GS-762-J
Veiligheid Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2015) – Kenteken GS-762-J
Prestaties Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2015) – Kenteken GS-762-J
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1252 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 81 pk
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid onderdelen
- Redelijk goede prestaties voor een compacte benzinemotor
- Degelijke bouwkwaliteit en lange garantie op carrosserie
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik en kettingspannerproblemen bij hoge kilometerstand
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of snelweg
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Wegentakschijf relatief hoog voor benzinemotor
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
- Interieur en uitrusting zijn eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken GS-762-J is een grijze Skoda Octavia Combi uit 2015 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor, type 1.2 TSI Greentech Ambition, handgeschakeld. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €22.990 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI Greentech motor is doorgaans de CZCA of CZCB, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van ongeveer 81 pk (60 kW) in deze uitvoering. Deze motor heeft een compressieverhouding van circa 10,5:1 en levert een koppel van 175 Nm vanaf 1400 toeren. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende problemen zijn matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner, wat kan leiden tot kettinglawaai of in zeldzame gevallen kettingslijtage. Turbo-problemen komen weinig voor, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Skoda Octavia Combi is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De schakelprecisie wordt als goed ervaren, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.2 TSI Greentech Ambition uit 2013 met kenteken GS-762-J is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting en kettingspanner geen geluid maken. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar eventuele turbo- of injectorproblemen, hoewel deze zeldzaam zijn. De auto biedt een goede balans tussen ruimte, zuinigheid en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken GS-762-J uit 2015 is een praktische en zuinige middenklasse stationwagon met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar ruimte en efficiëntie.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,898 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,703 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,701 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 07
APK keuring details: 40
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 09
APK keuring details: 52
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (GS-762-J)
Wat is de APK status van GS-762-J?
De APK van GS-762-J is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GS-762-J een import auto?
Nee, GS-762-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GS-762-J gehad?
GS-762-J heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal CZCA of CZCB, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan slijten en geluid veroorzaken rond 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,0 l/100 km WLTP.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage of speling op de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid uit motor bij koude start, motorstoringslampje.
Olieverbruik
De 1.2 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Turbo storingen
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo defect raken door olieproblemen of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectorproblemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1252 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
