Kenteken check GSH-11-D
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 156.260 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken GSH11D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 1.6 Diesel (2019) – Kenteken GSH-11-D
Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 1.6 Diesel (2019) – Kenteken GSH-11-D
Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 1.6 Diesel (2019) – Kenteken GSH-11-D
Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 1.6 Diesel (2019) – Kenteken GSH-11-D
Prestaties Opel Astra Sports Tourer 1.6 Diesel (2019) – Kenteken GSH-11-D
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Opel Astra Sports Tourer 1.6 Diesel bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1410 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 CDTI dieselmotor met 81 pk
- Ruime en praktische Sports Tourer combi uitvoering
- Comfortabele rijervaring met stabiele handling
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor bouwjaar 2016
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen zonder goed onderhoud
- Injectoren gevoelig voor vervuiling bij slechte brandstofkwaliteit
- Beperkte transmissie met 5 versnellingen, geen 6-bak
- Wegentaks relatief hoog voor dieselauto met 81 pk
- Handling minder sportief vergeleken met concurrenten
Volledige analyse
Kenteken GSH-11-D is een grijze Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI Innovation uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi behoort tot het kleine middenklasse segment en heeft een nieuwprijs van circa €34.824.
De 1.6 CDTI dieselmotor met 1598cc in deze Opel Astra Sports Tourer heeft de motorcode vaak aangeduid als 'B16DTH' of 'B16DTL' afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Het is een 4-cilinder turbodiesel met common rail inspuiting, 81 pk (60 kW) in deze variant, en een koppel van circa 260 Nm. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor het segment. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en spanners die vroegtijdig kunnen falen bij hogere kilometerstanden. Turbo's kunnen na intensief gebruik slijtage vertonen, en injectoren zijn gevoelig voor vervuiling bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Opel Astra 1.6 CDTI is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringproblemen optreden, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen indien voorgeschreven. De handling van de Astra Sports Tourer wordt als comfortabel en stabiel ervaren, met een voorwielaandrijving die goed presteert in diverse rijomstandigheden.
Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,2 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,8 tot 5,2 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI Innovation met kenteken GSH-11-D uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de motor en turbo. Let op eventuele geluiden van de distributieketting en controleer op olielekkages. Een proefrit is aan te raden om de transmissie soepelheid te testen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Opel Astra Sports Tourer met kenteken GSH-11-D uit 2019 is een praktische en zuinige combi met een betrouwbare 1.6 CDTI dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 49
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra Sports Tourer 1.6 Diesel (GSH-11-D)
Wat is de APK status van GSH-11-D?
De APK van GSH-11-D is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GSH-11-D een import auto?
Ja, GSH-11-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GSH-11-D gehad?
GSH-11-D heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 CDTI dieselmotor in deze Opel Astra Sports Tourer?
De motorcode is meestal B16DTH of B16DTL, een 1.6 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail inspuiting.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en spanners kunnen falen, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,8 en 5,2 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,2-4,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringproblemen optreden die het schakelen bemoeilijken.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende olieverversing of zware belasting.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Synchronisatiering problemen in handgeschakelde versnellingsbak
Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik bij onvoldoende onderhoud
Bij nalatigheid in onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Astra Sports Tourer 1.6 Diesel in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|