Kenteken check GST-13-R
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 97.549 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor GST13R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.6 GDI (2017) – Kenteken GST-13-R
Waardebehoud Hyundai i30 1.6 GDI (2017) – Kenteken GST-13-R
Onderhoud Hyundai i30 1.6 GDI (2017) – Kenteken GST-13-R
Veiligheid Hyundai i30 1.6 GDI (2017) – Kenteken GST-13-R
Prestaties Hyundai i30 1.6 GDI (2017) – Kenteken GST-13-R
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i30 1.6 GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1467 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruim interieur
- Comfortabel rijgedrag
- Lage onderhoudskosten
- Goede waardebehoud
- Voldoende veiligheidsvoorzieningen
Waar je op moet letten
- Gemiddeld brandstofverbruik
- Beperkte prestaties van de motor
- Geen uitgebreide opties voor sportieve rijders
- Soms problemen met olieverbruik
Volledige analyse
Kenteken GST-13-R is een grijze Hyundai i30 uit 2017 met een 1591cc motor. Deze auto is een hatchback uit de klein-middenklasse en heeft een voorwielaandrijving. De nieuwprijs van deze auto was €27.795. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de Hyundai i30 1.6 GDi Comfort uit 2015.
De Hyundai i30 1.6 GDi Comfort uit 2015 is uitgerust met een 1591cc benzinemotor die 99 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een deel van de Gamma-motorenfamilie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en soms problemen met de injectoren, maar deze zijn niet algemeen en hangen vaak af van het onderhoud van de auto.
De auto is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag.
Het brandstofverbruik van de Hyundai i30 1.6 GDi Comfort is volgens de fabrikant ongeveer 6,4 liter per 100 km in de stad en 4,5 liter per 100 km op de snelweg volgens de NEDC-normen. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 99 pk auto in Nederland is ongeveer €180 per jaar.
Deze auto biedt een goede balans tussen comfort en kosten. Voordelen zijn de ruime interieur, het comfortabele rijgedrag en de relatief lage onderhoudskosten. Nadelen zijn het gemiddelde brandstofverbruik en de beperkte prestaties van de motor.
Deze grijze Hyundai i30 met kenteken GST-13-R uit 2017 is een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik, maar het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen te identificeren voordat u tot aankoop overgaat.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 39
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai i30 1.6 GDI (GST-13-R)
Wat is de APK status van GST-13-R?
De APK van GST-13-R is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GST-13-R een import auto?
Ja, GST-13-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GST-13-R gehad?
GST-13-R heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het brandstofverbruik van de Hyundai i30 1.6 GDi Comfort?
Het brandstofverbruik is ongeveer 6,4 liter per 100 km in de stad en 4,5 liter per 100 km op de snelweg volgens de NEDC-normen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €800.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is ongeveer €180 per jaar.
Welke bekende problemen zijn er met de motor?
Soms kan er sprake zijn van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren.
Is de auto geschikt voor sportieve rijders?
Nee, de auto is meer gericht op comfort en dagelijks gebruik.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik
Soms kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Verhoogd olieverbruik
Injectoren
Soms kunnen de brandstofinjectoren problemen geven.
Symptomen:
Moeilijke start of onregelmatige motorloop
Transmissieproblemen
Hoewel zeldzaam, kunnen er soms problemen optreden met de automatische transmissie.
Symptomen:
Onregelmatige schakelpatronen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1467 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
