Kenteken check GSV-13-S
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 5.877 km (peildatum jan 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken GSV13S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Maserati MC20 Cielo (2021) – Kenteken GSV-13-S
Waardebehoud Maserati MC20 Cielo (2021) – Kenteken GSV-13-S
Onderhoud Maserati MC20 Cielo (2021) – Kenteken GSV-13-S
Veiligheid Maserati MC20 Cielo (2021) – Kenteken GSV-13-S
Prestaties Maserati MC20 Cielo (2021) – Kenteken GSV-13-S
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Maserati MC20 Cielo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Maserati op basis van 1550 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Unieke en krachtige Nettuno 3.0 V6 motor met F1-technologie
- Snelle en soepele 8-traps Tremec dubbele koppeling automaat
- Lichtgewicht carbonfiber constructie voor optimale prestaties
- Exclusief en onderscheidend design met hoge nieuwprijs
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijkse bruikbaarheid
- Sterke marktwaarde door beperkte productie en exclusiviteit
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting en brandstofkosten in Nederland
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar en specialistisch
- Relatief nieuw model, dus beperkte lange termijn gebruikservaringen
- Beperkte praktische bruikbaarheid door coupé en sportieve setup
- Mogelijke hogere slijtage van banden en remmen door sportief karakter
- Geen uitgebreide documentatie over mogelijke motorproblemen door nieuwheid
Gedetailleerde analyse
Kenteken GSV-13-S is een blauwe Maserati MC20 uit 2021 met een 2992cc V6 motor en een automatische transmissie. Deze super sport coupé heeft een indrukwekkende nieuwprijs van €272.886 en levert 463 pk, waarmee het een opvallende verschijning is op de Nederlandse wegen.
De Maserati MC20 is uitgerust met de 'Nettuno' 3.0-liter V6 motor, een 90-graden twin-turbo krachtbron met een cilinderinhoud van 2992cc. Deze motor is uniek vanwege de gepatenteerde dubbele verbrandingskamertechnologie, afgeleid van Formule 1, die zorgt voor een efficiëntere verbranding en hoge prestaties. De motor levert 463 pk (621 pk volgens internationale specificaties) en 730 Nm koppel, met een compressieverhouding van 11:1. De motorcode is specifiek voor deze Nettuno V6, ontwikkeld in Modena, Italië, en wordt exclusief gebruikt in de MC20. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn voor deze motor nog niet breed gedocumenteerd, mede door de relatief nieuwe introductie en geavanceerde techniek. Wel is het belangrijk om het olieverbruik goed te monitoren, hoewel er geen structurele klachten hierover zijn gemeld.
De MC20 beschikt over een 8-traps automatische transmissie van Tremec, een hoogwaardige dubbele koppeling versnellingsbak die ook in de mid-engine Corvette wordt gebruikt. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakeltijden en betrouwbaarheid. Er zijn geen wijdverspreide defecten of zwakke punten bekend, maar onderhoud en eventuele reparaties kunnen kostbaar zijn vanwege de exclusiviteit en technische complexiteit. Regelmatig onderhoud is essentieel om optimale prestaties te garanderen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 20,3 mpg (ongeveer 11,6 l/100 km), maar in de praktijk kan dit hoger uitvallen door het sportieve karakter van de auto. De wegenbelasting voor een 463 pk sterke sportwagen in Nederland is fors, afhankelijk van provincie en gewicht, maar kan oplopen tot enkele honderden euro's per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen naar schatting tussen de €3.000 en €6.000, exclusief eventuele grotere reparaties of slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een Maserati MC20 met kenteken GSV-13-S uit 2021 is het aan te raden om een volledige onderhoudshistorie te controleren en te verifiëren of de auto altijd bij een officiële dealer of specialist is onderhouden. Door de exclusiviteit en geavanceerde techniek is het verstandig om een aankoopkeuring te laten uitvoeren. Let op eventuele software-updates en garantievoorwaarden, zeker bij jongere modellen.
Deze blauwe Maserati MC20 met kenteken GSV-13-S uit 2021 is een technisch hoogstaande super sportwagen met een unieke motor en transmissie. De auto combineert indrukwekkende prestaties met exclusiviteit, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud en een realistische kijk op gebruikskosten en wegenbelasting.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 56
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Maserati MC20 Cielo (GSV-13-S)
Wat is de APK status van GSV-13-S?
De APK van GSV-13-S is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GSV-13-S een import auto?
Ja, GSV-13-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GSV-13-S gehad?
GSV-13-S heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de officiële motorcode van de 3.0 V6 in de MC20?
De motorcode is 'Nettuno', een unieke 90-graden twin-turbo V6 ontwikkeld door Maserati in Modena.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Er zijn geen wijdverspreide of gedocumenteerde problemen met de timing chain van de Nettuno motor bekend.
Welke automaat wordt gebruikt in de MC20 en zijn er defecten bekend?
De MC20 gebruikt een 8-traps Tremec dubbele koppeling automaat; deze staat bekend als betrouwbaar zonder veel voorkomende defecten.
Wat is het praktijkverbruik van de MC20 vergeleken met WLTP?
WLTP geeft circa 11,6 l/100 km aan, in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger door sportief rijgedrag, rond 13-15 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 463 pk Maserati in Nederland?
De wegenbelasting is afhankelijk van gewicht en provincie, maar kan oplopen tot ongeveer €400-600 per kwartaal.
Wat zijn de geschatte jaarlijkse onderhoudskosten?
Onderhoudskosten liggen tussen €3.000 en €6.000 per jaar, inclusief service, APK en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en motoronderhoud
Hoewel de Nettuno motor geavanceerd is, kan intensief gebruik leiden tot verhoogd olieverbruik en noodzaak voor frequenter onderhoud.
Kenmerken:
Hoger oliepeilverlies dan verwacht, mogelijk rookontwikkeling bij zware belasting.
Transmissie software updates
De 8-traps Tremec automaat kan baat hebben bij regelmatige software-updates om soepel schakelen te garanderen.
Kenmerken:
Haperingen of schokkerig schakelen bij koude start of intensief gebruik.
Elektronische sensoren en infotainment
Soms kunnen storingen optreden in het digitale instrumentenpaneel of infotainmentsysteem.
Kenmerken:
Uitval of vastlopen van schermen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Maserati
Voor dit specifieke model en bouwjaar (maserati uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
