Kenteken check GSV-19-T
APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars - 53.814 km (peildatum jan 2025)
Let op: 12 bevindingen voor GSV19T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2015) – Kenteken GSV-19-T
Waardebehoud Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2015) – Kenteken GSV-19-T
Onderhoud Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2015) – Kenteken GSV-19-T
Veiligheid Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2015) – Kenteken GSV-19-T
Prestaties Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2015) – Kenteken GSV-19-T
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1360 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- **Praktisch ontwerp**: De Skoda Yeti Outdoor heeft een ruim interieur en een handige indeling, ideaal voor dagelijks gebruik.
- **Zuinig brandstofverbruik**: Met een verbruik van ongeveer 5,5 liter per 100 km is deze auto zuinig in gebruik.
- **Lage wegenbelasting**: De wegenbelasting voor een auto met 81 pk is relatief laag in Nederland.
- **Goede waardebehoud**: De Skoda Yeti Outdoor behoudt zijn waarde redelijk goed op de tweedehandsmarkt.
- **Veel elektronische hulpmiddelen**: Deze auto is uitgerust met diverse moderne veiligheids- en comfortsystemen.
- **Goede grondclearance**: Ideaal voor licht off-road gebruik of ruige wegen.
Waar je op moet letten
- **Bekende motorproblemen**: Vooral de turbocharger en olieverbruik kunnen problemen geven.
- **Beperkte off-road capaciteit**: Hoewel de auto enige off-road mogelijkheden heeft, is het niet ontworpen voor zware terreinritten.
- **Kwaliteit lakwerk**: Sommige eigenaren hebben klachten over de lakwerk.
- **Geen standaard airconditioning bij sommige modellen**: Dit kan een nadeel zijn in warme zomers.
- **Beperkte opties voor het interieur**: De interieuropties zijn beperkt in vergelijking met sommige andere modellen.
Volledige analyse
Kenteken GSV-19-T is een grijze Skoda Yeti Outdoor uit 2015 met een 1197cc motor. Deze auto is een voorbeeld van een compacte SUV met een benzineautomaat. Hieronder vindt u meer informatie over de specificaties, bekende problemen en de marktwaarde van deze auto.
De Skoda Yeti Outdoor 1.2 TSI Greentech Edition uit 2014 heeft een 1197cc motor met een vermogen van 81 pk. De motorcode voor deze motor is CBZB. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de turbocharger en olieverbruik. Vooral de vroege modellen met een kettingaandrijving hadden problemen met de timing chain, maar de latere modellen (zoals de 2014) hebben deze problemen grotendeels verholpen door een andere aandrijving te gebruiken[5][7].
De transmissie van de Skoda Yeti Outdoor 1.2 TSI is een automatische versnellingsbak. Hoewel er geen specifieke grote problemen bekend zijn met deze transmissie, is het belangrijk om regelmatig onderhoud uit te voeren om slijtage te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag, maar kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van het onderhoud.
Het brandstofverbruik van de Skoda Yeti Outdoor 1.2 TSI ligt volgens de WLTP-normen rond de 5,5 liter per 100 km. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en het aantal kilometers. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een auto met 81 pk in Nederland is relatief laag, rond de €30 per maand.
Bij het kopen van een Skoda Yeti Outdoor 1.2 TSI is het belangrijk om te controleren op eventuele schade aan de onderkant van de auto, vooral als het een vierwielaangedreven model betreft. Ook moet u letten op de kwaliteit van de lakwerk en eventuele problemen met de turbocharger of olieverbruik. Het is aan te raden om een proefrit te maken en de auto te laten inspecteren door een garage.
Deze grijze Skoda Yeti Outdoor met kenteken GSV-19-T uit 2015 is een praktische en zuinige auto voor dagelijks gebruik. Hoewel er enkele bekende problemen zijn, biedt deze auto veel waar voor zijn geld.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 38
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (GSV-19-T)
Wat is de APK status van GSV-19-T?
De APK van GSV-19-T is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GSV-19-T een import auto?
Ja, GSV-19-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GSV-19-T gehad?
GSV-19-T heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1197cc motor in de Skoda Yeti Outdoor?
De motorcode is CBZB.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van de Skoda Yeti Outdoor 1.2 TSI?
Ongeveer 5,5 liter per 100 km.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Rond de €30 per maand.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie van deze auto?
Er zijn geen specifieke grote problemen bekend met de automatische transmissie, maar regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is de huidige marktwaarde van de Skoda Yeti Outdoor 1.2 TSI uit 2014?
Rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en het aantal kilometers.
Hoeveel bedragen de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld rond de €500 tot €800 per jaar.
Bekende aandachtspunten
Turbocharger problemen
Turbocharger falen
Signalen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Hoge olieverbruik
Olieverlies door motor
Signalen:
Lage oliepeil, overmatig olieverbruik
Kwaliteit lakwerk
Slechte lakwerk
Signalen:
Blaren, verkleuring
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
