Kenteken check GT-320-N
APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars - 209.000 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor GT320N
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 735i (2001) – Kenteken GT-320-N
Waardebehoud BMW 735i (2001) – Kenteken GT-320-N
Onderhoud BMW 735i (2001) – Kenteken GT-320-N
Veiligheid BMW 735i (2001) – Kenteken GT-320-N
Prestaties BMW 735i (2001) – Kenteken GT-320-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 735i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1885 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste en krachtige 3.5L zescilinder lijnmotor (M30B35) met 208 pk
- Comfortabele High-Line uitvoering met luxe interieur en extra opties
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede rijeigenschappen en achterwielaandrijving
- Sterke bouwkwaliteit en klassieke BMW styling
- Relatief goede beschikbaarheid van onderdelen voor M30 motoren
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik (ca. 12-14 L/100 km)
- Bekende slijtage aan distributieketting en olieverbruik bij hoge km-standen
- Automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Elektronische componenten van High-Line uitvoering kunnen storingsgevoelig zijn
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een youngtimer
- Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren
Volledige analyse
Kenteken GT-320-N is een zwarte BMW 7-serie 735i High-Line uit 2001 met een 3498cc 8-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote sedan met achterwielaandrijving was nieuwprijs €85.445 en staat bekend om zijn luxe en krachtige motor.
De 3498cc motor in de BMW 7-serie 735i High-Line uit 1992 betreft een zescilinder lijnmotor, motorcode M30B35. Deze SOHC 12-kleppen motor levert ongeveer 208 pk (155 kW) en 305 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, injectoren zijn conventioneel en relatief betrouwbaar mits goed onderhouden.
De automatische transmissie in deze 735i is een 4-traps automaat (Getrag 4HP22). Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormer en lekkages van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de olie en filter is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij falen snel in de duizenden euro's kunnen lopen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 7 tot 1 op 8 (ca. 12-14 L/100 km), wat overeenkomt met de destijds opgegeven waarden, hoewel er geen WLTP-norm bestond in 1992. Wegenbelasting voor 174 pk in Nederland bedraagt circa €400-€600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €1500-€2500, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties. De auto vraagt om specialistisch onderhoud vanwege leeftijd en techniek.
Bij aankoop van een BMW 7-serie 735i High-Line uit 1992 met kenteken GT-320-N is het belangrijk om de onderhoudshistorie grondig te controleren, met name op motorische slijtage en transmissieconditie. Controleer op olielekkages, distributiekettingspanning en automatische transmissieproblemen. Een aankoopkeuring door een BMW-specialist wordt sterk aanbevolen. De High-Line uitvoering biedt extra luxe, maar kan ook hogere onderhoudskosten met zich meebrengen door extra elektronische en comfortcomponenten.
Deze zwarte BMW 7-serie met kenteken GT-320-N uit 2001 is een klassieke luxe sedan met een krachtige 3498cc zescilinder motor en automatische transmissie. De auto combineert comfort met een robuuste motor, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten. Voor liefhebbers van klassieke BMW’s is dit een aantrekkelijke, maar onderhoudsintensieve keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 33
De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De bandenspanning is niet correct, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 25
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 735i (GT-320-N)
Wat is de APK status van GT-320-N?
De APK van GT-320-N is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GT-320-N een import auto?
Ja, GT-320-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GT-320-N gehad?
GT-320-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.5L motor in de BMW 735i High-Line uit 1992?
De motorcode is M30B35, een 3.5 liter zescilinder lijnmotor met SOHC en 12 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 4-traps automaat (Getrag 4HP22) is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan duur zijn in reparatie bij falen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 12 tot 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1500 en €2500, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €400 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Rond €15.000 tot €25.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie lekkage en slijtage
Lekkage van transmissievloeistof en slijtage van koppelomvormer kunnen schakelfouten en slip veroorzaken.
Signalen:
Schakelen hapert, slippen, vreemde geluiden uit transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen High-Line opties
Storingen in elektrische stoelverstelling, klimaatregeling en andere comfortfuncties.
Signalen:
Niet werkende stoelen, airco of zonneschermen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij slecht onderhoud.
Signalen:
Roestplekken, lakschade, structurele zwakte.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1885 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
