Kenteken check GT-576-G
APK verlopen - 5+ eigenaars - 118.983 km (peildatum okt 2024)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GT576G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (2015) – Kenteken GT-576-G
Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (2015) – Kenteken GT-576-G
Onderhoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (2015) – Kenteken GT-576-G
Veiligheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (2015) – Kenteken GT-576-G
Prestaties Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (2015) – Kenteken GT-576-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2518 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Hybride dieselmotor met verbeterd brandstofverbruik en lagere CO2-uitstoot.
- Ruime 7-persoons uitvoering met luxe Autobiography Dynamic uitrusting.
- Krachtige 2993cc 6-cilinder motor met circa 250 pk en soepel koppel.
- Zeer comfortabele en geavanceerde automatische 8-traps transmissie.
- Goede offroad-capaciteiten gecombineerd met sportieve rijeigenschappen.
- Hoge mate van luxe en technologie, inclusief geavanceerde rijhulpsystemen.
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en injectorfalen.
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor transmissie en turbo.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht.
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Complex hybride systeem kan dure reparaties veroorzaken.
- Mogelijke elektronische storingen door geavanceerde systemen.
Volledige analyse
Kenteken GT-576-G is een grijze Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid Autobiography Dynamic 7p uit 2015 met een 2993cc 6-cilinder hybride dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met hybride efficiëntie en biedt ruimte voor zeven personen.
De 2993cc motor in deze Range Rover Sport is een 3.0-liter SDV6 dieselmotor met hybride ondersteuning. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 3.0 SDV6 is de 'AJD-V6' motor, een 6-cilinder common-rail turbodiesel met een vermogen van circa 250 pk. De hybride technologie voegt een elektromotor toe die het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot verlaagt, met een gecombineerd vermogen van ongeveer 292 pk. Deze motor staat bekend om zijn soepele koppel en relatief lage emissies voor een SUV van dit formaat.
De automaat in deze Range Rover Sport is een 8-traps automatische transmissie van ZF, geïntroduceerd rond 2012. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelgedrag en duurzaamheid, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen, vooral bij reparaties.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km (ongeveer 13-14 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8-9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 250 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of onderdelen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid Autobiography Dynamic met kenteken GT-576-G uit 2015 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral gericht op motor, turbo en transmissie. Controleer op bekende problemen zoals kettingslijtage en injectorfalen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen. Door het hybride systeem is de auto zuiniger dan vergelijkbare dieselmodellen, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten en wegenbelasting. De marktwaarde ligt momenteel rond €30.000 tot €40.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Land Rover Range Rover Sport met kenteken GT-576-G uit 2015 is een krachtige en luxe hybride diesel-SUV met een 2993cc motor en automatische transmissie. Het model biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, maar kent enkele bekende technische aandachtspunten. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoop kan deze SUV een comfortabele en betrouwbare keuze zijn voor liefhebbers van luxe en ruimte.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 16
APK keuring details: 53
APK keuring details: 21
APK keuring details: 25
APK keuring details: 32
APK keuring details: 27
APK keuring details: 08
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (GT-576-G)
Wat is de APK status van GT-576-G?
De APK van GT-576-G is verlopen op 26-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GT-576-G een import auto?
Nee, GT-576-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GT-576-G gehad?
GT-576-G heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2993cc SDV6 motor?
De motorcode is meestal 'AJD-V6', een 3.0-liter 6-cilinder common-rail turbodiesel met hybride ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De ZF 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen en reparaties zijn kostbaar.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride diesel?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8-9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7-7,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 250 pk diesel-SUV ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €600 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Afhankelijk van kilometerstand en staat ligt de marktwaarde tussen €30.000 en €40.000 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2013.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenassen aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat transmissie schokken
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij inschakelen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij wegrijden, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2518 kg. Dat is 110% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
