Kenteken check GT-855-D
APK geldig tot jan 2027 - 7 eigenaars - 214.075 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GT855D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (2015) – Kenteken GT-855-D
Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (2015) – Kenteken GT-855-D
Onderhoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (2015) – Kenteken GT-855-D
Veiligheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (2015) – Kenteken GT-855-D
Prestaties Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (2015) – Kenteken GT-855-D
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2518 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en koppelrijke 3.0 SDV6 hybride dieselmotor met 250 pk
- Ruim 7-persoons interieur met luxe afwerking en moderne technologie
- Zeer goede offroad capaciteiten dankzij 4x4 en twin-speed transferbox
- Comfortabele en soepele 8-traps automatische transmissie
- Redelijk waardebehoud voor een luxe SUV uit 2013
- Hybride ondersteuning zorgt voor iets lager verbruik en emissies
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor transmissie en hybride systeem
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
- Wegenbelasting in Nederland is fors voor 250 pk diesel
- Beperkte achterhoofdruimte op derde zitrij voor langere passagiers
Diepgaande beoordeling
Kenteken GT-855-D is een grijze Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid HSE Dynamic uit 2015 met een 2993cc 6-cilinder hybride dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe 7-persoons SUV combineert krachtige prestaties met hybride technologie en een hoogwaardig interieur.
De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in deze Range Rover Sport is de bekende SDV6, motorcode vaak aangeduid als AJ126 of AJ30D, een 3.0-liter V6 turbodiesel met hybride ondersteuning. Deze motor levert ongeveer 250 pk en staat bekend om zijn koppelrijke karakter en relatief zuinig verbruik voor een SUV van dit formaat. De hybride techniek ondersteunt de dieselmotor met extra vermogen en efficiency, vooral bij lage snelheden en stadsverkeer. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, die soms leiden tot vermogensverlies of rookontwikkeling (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De automatische transmissie is een 8-traps ZF automaat, die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de SDV6 motor. Deze transmissie is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met schakelvertraging of slippen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De 4x4 aandrijving met twin-speed transferbox zorgt voor goede offroad capaciteiten en rijstabiliteit.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de SUV-typische aerodynamica. Wegenbelasting voor een 250 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog, met jaarlijkse servicekosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten flink verhogen. De huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud door de exclusiviteit en luxe.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid HSE Dynamic uit 2013 met kenteken GT-855-D is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Laat de automaat grondig controleren op soepel schakelen en eventuele foutcodes uitlezen. Controleer ook de werking van het hybride systeem en accu. Een aankoopkeuring bij een specialist wordt sterk aanbevolen. Door de hoge onderhoudskosten is het verstandig om een exemplaar met volledige servicegeschiedenis en lage kilometerstand te kiezen.
Deze grijze Land Rover Range Rover Sport met kenteken GT-855-D uit 2015 is een krachtige en luxe hybride diesel SUV met een robuuste 2993cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijcomfort, ruimte en prestige. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn cruciaal om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 01
APK keuring details: 55
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band vertoont uitstulpingen, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (GT-855-D)
Wat is de APK status van GT-855-D?
De APK van GT-855-D is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GT-855-D een import auto?
Nee, GT-855-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GT-855-D gehad?
GT-855-D heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 SDV6 dieselmotor?
De motorcode is meestal AJ126 of AJ30D, een 3.0-liter V6 turbodiesel met hybride ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps ZF automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhouden en tijdig vloeistof vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Range Rover Sport?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 voor regulier onderhoud en APK, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 250 pk dieselmotor ligt de wegenbelasting rond €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze auto?
Distributieketting slijtage, turbo- en injectorproblemen, automaat schakelproblemen en hybride systeem storingen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat vermogensverlies veroorzaakt
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik
Automaat schakelproblemen
Schakelvertraging of slippen bij hoge kilometerstanden
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, foutcodes transmissie
Hybride systeem storingen
Accu of elektronica kan defect raken, wat rijbereik en prestaties beïnvloedt
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, verminderde hybride ondersteuning
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2518 kg. Dat is 110% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|