Kenteken check GV-500-N

APK geldig tot nov 2026 - 6 eigenaars - 211.310 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-719144
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
GV-500-N
Automerk
Land Rover
Land Rover logo
Type
Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GV-500-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid 2015

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (2015) – Kenteken GV-500-N

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (2015) – Kenteken GV-500-N

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (2015) – Kenteken GV-500-N

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
56

Veiligheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (2015) – Kenteken GV-500-N

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (2015) – Kenteken GV-500-N

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 37.000 - € 45.000
Nieuwprijs
€ 131.220
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
240 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
306DT
Vergelijkbare kentekens
9 voertuigen
Bekeken
634 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2496 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 684 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 756 / kwartaal
Zeeland ca. € 734 / kwartaal
Utrecht ca. € 720 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 706 / kwartaal
Gelderland ca. € 742 / kwartaal
Limburg ca. € 727 / kwartaal
Overijssel ca. € 749 / kwartaal
Flevoland ca. € 734 / kwartaal
Drenthe ca. € 756 / kwartaal
Friesland ca. € 763 / kwartaal
Groningen ca. € 770 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Hybride dieselmotor met 250 pk voor krachtige maar efficiënte prestaties
  • Zeer luxe en comfortabele interieurafwerking met moderne technologie
  • Automatische 8-traps ZF transmissie voor soepele rijervaring
  • Goede balans tussen offroad-capaciteiten en onroad comfort
  • Relatief gunstig brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat
  • Sterk waardebehoud gezien nieuwprijs en merkstatus

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties vereisen
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door luxe en techniek
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
  • Beperkte bagageruimte door sportieve daklijn
  • Elektronica en hybride systemen kunnen complex zijn voor onderhoud

Uitgebreide analyse

Kenteken GV-500-N is een grijze Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid HSE Dynamic uit 2015 met een 2993cc 6-cilinder hybride dieselmotor die 250 pk levert. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met hybride technologie en een automatische transmissie, met een nieuwprijs van circa €109.650.

De 2993cc motor in deze Range Rover Sport is een 3.0-liter SDV6 hybride diesel, onderdeel van Land Rovers Ingenium motorfamilie, met een 6-cilinder configuratie. De motorcode wordt vaak aangeduid als AJ126 of AJD-V6, specifiek voor de 3.0 SDV6 dieselmotor. Deze motor levert 250 pk en is gekoppeld aan een elektrische motor voor hybride ondersteuning, wat zorgt voor een betere brandstofefficiëntie en lagere emissies. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, die soms leiden tot vermogensverlies of verhoogd olieverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Het olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar regelmatige controle is aanbevolen.

De automatische transmissie in deze Range Rover Sport is een 8-traps ZF automaat, bekend om zijn soepele schakelingen en duurzaamheid. Toch zijn er meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnellingen, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur aanzienlijk.

Het praktijkverbruik van de 3.0 SDV6 Hybrid ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat gunstiger is dan de WLTP-norm van circa 8,5 liter. Wegenbelasting voor een 250 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of onderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere modellen.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid HSE Dynamic met kenteken GV-500-N uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de distributieketting en turbo. Een volledige onderhoudshistorie en een recente technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties. Deze SUV biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze grijze Land Rover Range Rover Sport met kenteken GV-500-N uit 2015 is een krachtige en luxe hybride diesel SUV met een 2993cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een relatief gunstig verbruik voor zijn klasse. Goed onderhoud is cruciaal voor behoud van prestaties en waarde.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1326
High-beam Assistant €190
Precrash-systeem Pakket
Variabele lichtverdeling €459
Adaptive Cruise Control €2040
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €531
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €694
Metallic lak €1122

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 januari 2025
SEP 2018

Kilometerstand

XXX,765 km geregistreerd

XXX,765 km
INFO
1 september 2018
SEP 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 september 2015
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

22 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Band met laag profiel

30 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem

2 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

22 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

5 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

28 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Voertuigfoto's

Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid 2015 – Afbeelding 1
oktober 2024
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid 2015 – Afbeelding 2
oktober 2024
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid 2015 – Afbeelding 3
oktober 2024
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid 2015 – Afbeelding 4
oktober 2024
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid 2015 – Afbeelding 5
oktober 2024
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid 2015 – Afbeelding 6
mei 2025
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid 2015 – Afbeelding 7
mei 2025
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid 2015 – Afbeelding 8
mei 2025

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 11-11-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 306DT
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2993 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 306 pk (225 kW)
Maximaal koppel 700 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,95 m
Totale breedte 1,98 m
Hoogte 1,82 m
Wielafstand 2,92 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,7 s
Max. snelheid 225 km/u
Gecombineerd verbruik 6,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 164 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (GV-500-N)

Wat is de APK status van GV-500-N?

De APK van GV-500-N is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GV-500-N een import auto?

Nee, GV-500-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GV-500-N gehad?

GV-500-N heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0 SDV6 Hybrid dieselmotor?

De motorcode is meestal AJ126 of AJD-V6, specifiek voor de 3.0-liter SDV6 dieselmotor van Land Rover.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting bij deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride diesel SUV?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets gunstiger dan de WLTP-norm van circa 8,5 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 250 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid?

De marktwaarde ligt tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen voortijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Lawaai bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd rookuitstoot, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokken

De 8-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij het inschakelen van versnellingen.

Symptomen:

Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen, soms slippen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen hybride systeem

Complexe hybride systemen kunnen storingen vertonen, wat invloed heeft op prestaties en brandstofverbruik.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, verminderde hybride ondersteuning.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2496 kg. Dat is 108% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid in Nederland

Type Plaat