Kenteken check RD-288-B
APK verlopen - 6+ eigenaars - 312.505 km (peildatum mei 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken RD288B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (2015) – Kenteken RD-288-B
Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (2015) – Kenteken RD-288-B
Onderhoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (2015) – Kenteken RD-288-B
Veiligheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (2015) – Kenteken RD-288-B
Prestaties Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (2015) – Kenteken RD-288-B
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2496 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Hybride dieselmotor met 250 pk voor krachtige maar efficiënte prestaties
- Zeer luxe en comfortabele interieurafwerking met moderne technologie
- Automatische 8-traps ZF transmissie voor soepele rijervaring
- Goede balans tussen offroad-capaciteiten en onroad comfort
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat
- Sterk waardebehoud gezien nieuwprijs en merkstatus
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties vereisen
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door luxe en techniek
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
- Beperkte bagageruimte door sportieve daklijn
- Elektronica en hybride systemen kunnen complex zijn voor onderhoud
Volledige analyse
Kenteken RD-288-B is een blauwe Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid HSE Dynamic uit 2015 met een 2993cc 6-cilinder hybride dieselmotor die 250 pk levert. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met hybride technologie en een automatische transmissie, met een nieuwprijs van circa €109.650.
De 2993cc motor in deze Range Rover Sport is een 3.0-liter SDV6 hybride diesel, onderdeel van Land Rovers Ingenium motorfamilie, met een 6-cilinder configuratie. De motorcode wordt vaak aangeduid als AJ126 of AJD-V6, specifiek voor de 3.0 SDV6 dieselmotor. Deze motor levert 250 pk en is gekoppeld aan een elektrische motor voor hybride ondersteuning, wat zorgt voor een betere brandstofefficiëntie en lagere emissies. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, die soms leiden tot vermogensverlies of verhoogd olieverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Het olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar regelmatige controle is aanbevolen.
De automatische transmissie in deze Range Rover Sport is een 8-traps ZF automaat, bekend om zijn soepele schakelingen en duurzaamheid. Toch zijn er meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnellingen, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik van de 3.0 SDV6 Hybrid ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat gunstiger is dan de WLTP-norm van circa 8,5 liter. Wegenbelasting voor een 250 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of onderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere modellen.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid HSE Dynamic met kenteken RD-288-B uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de distributieketting en turbo. Een volledige onderhoudshistorie en een recente technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties. Deze SUV biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Land Rover Range Rover Sport met kenteken RD-288-B uit 2015 is een krachtige en luxe hybride diesel SUV met een 2993cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een relatief gunstig verbruik voor zijn klasse. Goed onderhoud is cruciaal voor behoud van prestaties en waarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,561 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 08
APK keuring details: 23
APK keuring details: 07
APK keuring details: 39
APK keuring details: 12
APK keuring details: 58
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
+7
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (RD-288-B)
Wat is de APK status van RD-288-B?
De APK van RD-288-B is verlopen op 24-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RD-288-B een import auto?
Ja, RD-288-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RD-288-B gehad?
RD-288-B heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 SDV6 Hybrid dieselmotor?
De motorcode is meestal AJ126 of AJD-V6, specifiek voor de 3.0-liter SDV6 dieselmotor van Land Rover.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting bij deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride diesel SUV?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets gunstiger dan de WLTP-norm van circa 8,5 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 250 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid?
De marktwaarde ligt tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen voortijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Lawaai bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.
Injectorproblemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd rookuitstoot, startproblemen.
Automatische transmissie schokken
De 8-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij het inschakelen van versnellingen.
Signalen:
Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen, soms slippen.
Elektronische storingen hybride systeem
Complexe hybride systemen kunnen storingen vertonen, wat invloed heeft op prestaties en brandstofverbruik.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, verminderde hybride ondersteuning.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2496 kg. Dat is 108% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid in Nederland
| Auto | Plaat |
|---|---|