Kenteken check RD-288-B

APK verlopen - 6+ eigenaars - 312.505 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-032318
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
RD-288-B
Automerk
Land Rover
Land Rover logo
Type
Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RD-288-B: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Diesel
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid 2015

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (2015) – Kenteken RD-288-B

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
91

Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (2015) – Kenteken RD-288-B

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (2015) – Kenteken RD-288-B

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
56

Veiligheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (2015) – Kenteken RD-288-B

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (2015) – Kenteken RD-288-B

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 37.000 - € 45.000
Nieuwprijs
€ 114.110
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
412 dagen verlopen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
306DT
Vergelijkbare voertuigen in NL
9 voertuigen
Keren opgezocht
62 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2496 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 684 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 756 / kwartaal
Zeeland ca. € 734 / kwartaal
Utrecht ca. € 720 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 706 / kwartaal
Gelderland ca. € 742 / kwartaal
Limburg ca. € 727 / kwartaal
Overijssel ca. € 749 / kwartaal
Flevoland ca. € 734 / kwartaal
Drenthe ca. € 756 / kwartaal
Friesland ca. € 763 / kwartaal
Groningen ca. € 770 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Hybride dieselmotor met 250 pk voor krachtige maar efficiënte prestaties
  • Zeer luxe en comfortabele interieurafwerking met moderne technologie
  • Automatische 8-traps ZF transmissie voor soepele rijervaring
  • Goede balans tussen offroad-capaciteiten en onroad comfort
  • Relatief gunstig brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat
  • Sterk waardebehoud gezien nieuwprijs en merkstatus

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties vereisen
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door luxe en techniek
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
  • Beperkte bagageruimte door sportieve daklijn
  • Elektronica en hybride systemen kunnen complex zijn voor onderhoud

Volledige analyse

Kenteken RD-288-B is een blauwe Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid HSE Dynamic uit 2015 met een 2993cc 6-cilinder hybride dieselmotor die 250 pk levert. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met hybride technologie en een automatische transmissie, met een nieuwprijs van circa €109.650.

De 2993cc motor in deze Range Rover Sport is een 3.0-liter SDV6 hybride diesel, onderdeel van Land Rovers Ingenium motorfamilie, met een 6-cilinder configuratie. De motorcode wordt vaak aangeduid als AJ126 of AJD-V6, specifiek voor de 3.0 SDV6 dieselmotor. Deze motor levert 250 pk en is gekoppeld aan een elektrische motor voor hybride ondersteuning, wat zorgt voor een betere brandstofefficiëntie en lagere emissies. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, die soms leiden tot vermogensverlies of verhoogd olieverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Het olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar regelmatige controle is aanbevolen.

De automatische transmissie in deze Range Rover Sport is een 8-traps ZF automaat, bekend om zijn soepele schakelingen en duurzaamheid. Toch zijn er meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnellingen, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur aanzienlijk.

Het praktijkverbruik van de 3.0 SDV6 Hybrid ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat gunstiger is dan de WLTP-norm van circa 8,5 liter. Wegenbelasting voor een 250 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of onderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere modellen.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid HSE Dynamic met kenteken RD-288-B uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de distributieketting en turbo. Een volledige onderhoudshistorie en een recente technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties. Deze SUV biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Land Rover Range Rover Sport met kenteken RD-288-B uit 2015 is een krachtige en luxe hybride diesel SUV met een 2993cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een relatief gunstig verbruik voor zijn klasse. Goed onderhoud is cruciaal voor behoud van prestaties en waarde.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1326
High-beam Assistant €190
Precrash-systeem Pakket
Variabele lichtverdeling €459
Adaptive Cruise Control €2040
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €531
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €694
Metallic lak €1122

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 december 2025
MEI 2021

Kilometerstand

XXX,561 km geregistreerd

XXX,561 km
INFO
1 mei 2021
AUG 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 augustus 2015
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

24 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

27 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

3 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

2 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

29 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

6 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

23 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Afbeeldingen

Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid 2015 – Afbeelding 1
oktober 2024
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid 2015 – Afbeelding 2
oktober 2024
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid 2015 – Afbeelding 3
oktober 2024
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid 2015 – Afbeelding 4
oktober 2024
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid 2015 – Afbeelding 5
oktober 2024
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid 2015 – Afbeelding 6
mei 2025
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid 2015 – Afbeelding 7
mei 2025
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid 2015 – Afbeelding 8
mei 2025

+7

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 24-01-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 306DT
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2993 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 306 pk (225 kW)
Maximaal koppel 700 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,95 m
Totale breedte 1,98 m
Voertuighoogte 1,82 m
Wielafstand 2,92 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,7 s
Topsnelheid begrensd 225 km/u
Verbruik gecombineerd 6,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 164 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (RD-288-B)

Wat is de APK status van RD-288-B?

De APK van RD-288-B is verlopen op 24-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RD-288-B een import auto?

Ja, RD-288-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RD-288-B gehad?

RD-288-B heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0 SDV6 Hybrid dieselmotor?

De motorcode is meestal AJ126 of AJD-V6, specifiek voor de 3.0-liter SDV6 dieselmotor van Land Rover.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting bij deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride diesel SUV?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets gunstiger dan de WLTP-norm van circa 8,5 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 250 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid?

De marktwaarde ligt tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen voortijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Lawaai bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd rookuitstoot, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokken

De 8-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij het inschakelen van versnellingen.

Signalen:

Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen, soms slippen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen hybride systeem

Complexe hybride systemen kunnen storingen vertonen, wat invloed heeft op prestaties en brandstofverbruik.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, verminderde hybride ondersteuning.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2496 kg. Dat is 108% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid in Nederland

Auto Plaat