Kenteken check GV-501-N

APK verlopen - 10 eigenaars - 119.978 km (peildatum mei 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-719175
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
GV-501-N
Merk
Land Rover
Land Rover logo
Modeltype
Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GV-501-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid 2015

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (2015) – Kenteken GV-501-N

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
91

Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (2015) – Kenteken GV-501-N

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (2015) – Kenteken GV-501-N

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
56

Veiligheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (2015) – Kenteken GV-501-N

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (2015) – Kenteken GV-501-N

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 37.000 - € 45.000
Catalogusprijs
€ 120.729
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
1 dagen verlopen
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
306DT
Aantal in Nederland
9 voertuigen
Aantal keren bekeken
673 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2496 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 684 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 756 / kwartaal
Zeeland ca. € 734 / kwartaal
Utrecht ca. € 720 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 706 / kwartaal
Gelderland ca. € 742 / kwartaal
Limburg ca. € 727 / kwartaal
Overijssel ca. € 749 / kwartaal
Flevoland ca. € 734 / kwartaal
Drenthe ca. € 756 / kwartaal
Friesland ca. € 763 / kwartaal
Groningen ca. € 770 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Hybride dieselmotor met 250 pk voor krachtige maar efficiënte prestaties
  • Zeer luxe en comfortabele interieurafwerking met moderne technologie
  • Automatische 8-traps ZF transmissie voor soepele rijervaring
  • Goede balans tussen offroad-capaciteiten en onroad comfort
  • Relatief gunstig brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat
  • Sterk waardebehoud gezien nieuwprijs en merkstatus

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties vereisen
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door luxe en techniek
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
  • Beperkte bagageruimte door sportieve daklijn
  • Elektronica en hybride systemen kunnen complex zijn voor onderhoud

Gedetailleerde analyse

Kenteken GV-501-N is een grijze Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid HSE Dynamic uit 2015 met een 2993cc 6-cilinder hybride dieselmotor die 250 pk levert. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met hybride technologie en een automatische transmissie, met een nieuwprijs van circa €109.650.

De 2993cc motor in deze Range Rover Sport is een 3.0-liter SDV6 hybride diesel, onderdeel van Land Rovers Ingenium motorfamilie, met een 6-cilinder configuratie. De motorcode wordt vaak aangeduid als AJ126 of AJD-V6, specifiek voor de 3.0 SDV6 dieselmotor. Deze motor levert 250 pk en is gekoppeld aan een elektrische motor voor hybride ondersteuning, wat zorgt voor een betere brandstofefficiëntie en lagere emissies. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, die soms leiden tot vermogensverlies of verhoogd olieverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Het olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar regelmatige controle is aanbevolen.

De automatische transmissie in deze Range Rover Sport is een 8-traps ZF automaat, bekend om zijn soepele schakelingen en duurzaamheid. Toch zijn er meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnellingen, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur aanzienlijk.

Het praktijkverbruik van de 3.0 SDV6 Hybrid ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat gunstiger is dan de WLTP-norm van circa 8,5 liter. Wegenbelasting voor een 250 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of onderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere modellen.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid HSE Dynamic met kenteken GV-501-N uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de distributieketting en turbo. Een volledige onderhoudshistorie en een recente technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties. Deze SUV biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze grijze Land Rover Range Rover Sport met kenteken GV-501-N uit 2015 is een krachtige en luxe hybride diesel SUV met een 2993cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een relatief gunstig verbruik voor zijn klasse. Goed onderhoud is cruciaal voor behoud van prestaties en waarde.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1326
High-beam Assistant €190
Precrash-systeem Pakket
Variabele lichtverdeling €459
Adaptive Cruise Control €2040
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €531
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €694
Metallic lak €1122

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2023

Kilometerstand

XXX,978 km geregistreerd

XXX,978 km
INFO
28 januari 2023
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,870 km geregistreerd

XXX,870 km
INFO
10 maart 2022
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,164 km geregistreerd

XXX,164 km
INFO
6 februari 2018
SEP 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 september 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

7 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

4 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Band met laag profiel

23 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

15 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Foto's

Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid 2015 – Afbeelding 1
juni 2023
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid 2015 – Afbeelding 2
juni 2023
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid 2015 – Afbeelding 3
juni 2023
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid 2015 – Afbeelding 4
juni 2023
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid 2015 – Afbeelding 5
juni 2023
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid 2015 – Afbeelding 6
november 2024
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid 2015 – Afbeelding 7
november 2024
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid 2015 – Afbeelding 8
november 2024

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 02-04-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 306DT
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2993 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 306 pk (225 kW)
Draaimoment 700 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,95 m
Voertuigbreedte 1,98 m
Hoogte incl. dakrails 1,82 m
Asafstand 2,92 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 6,7 s
Topsnelheid 225 km/u
Gemiddeld verbruik 6,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 164 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (GV-501-N)

Wat is de APK status van GV-501-N?

De APK van GV-501-N is verlopen op 02-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GV-501-N een import auto?

Nee, GV-501-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GV-501-N gehad?

GV-501-N heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0 SDV6 Hybrid dieselmotor?

De motorcode is meestal AJ126 of AJD-V6, specifiek voor de 3.0-liter SDV6 dieselmotor van Land Rover.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting bij deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride diesel SUV?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets gunstiger dan de WLTP-norm van circa 8,5 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 250 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid?

De marktwaarde ligt tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen voortijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Lawaai bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd rookuitstoot, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokken

De 8-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij het inschakelen van versnellingen.

Herkenningspunten:

Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen, soms slippen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen hybride systeem

Complexe hybride systemen kunnen storingen vertonen, wat invloed heeft op prestaties en brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, verminderde hybride ondersteuning.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2496 kg. Dat is 108% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid exemplaren

Voertuig Registratie