Kenteken check GX-575-P

APK verlopen - 2+ eigenaars - 253.265 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-573070
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
GX-575-P
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
C 180 CDI BlueEFFICIENCY
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GX-575-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY 2011

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken GX-575-P

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
62

Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken GX-575-P

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken GX-575-P

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken GX-575-P

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
65

Prestaties Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken GX-575-P

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 42.928
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1 dagen verlopen
Eigenaren
2+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
651913
Vergelijkbare voertuigen in NL
36 voertuigen
Keren opgezocht
172 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1615 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en zuinige OM651 2143cc dieselmotor met BlueEFFICIENCY technologie
  • Ruime en praktische Estate uitvoering met veel laadruimte
  • Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving en brandstofbesparing
  • Comfortabele rijervaring met premium afwerking
  • Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel van 88 pk
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsnetwerk

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
  • Verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren
  • Synchronisatiering slijtage in handgeschakelde versnellingsbak
  • Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen dan gemiddeld bij intensief gebruik
  • Beperkte motorvermogen (88 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein

Volledige analyse

Kenteken GX-575-P is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 CDI Business Class 125 uit 2011 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi uit 2011 combineert praktische ruimte met een zuinige dieselmotor en degelijke Duitse bouwkwaliteit.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse Estate draagt de motorcode OM651, een bekende Mercedes-Benz dieselmotor die vanaf 2008 werd toegepast. Deze motor levert ongeveer 88 pk in de 180 CDI uitvoering en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage emissies dankzij BlueEFFICIENCY technologie. De motor is voorzien van common rail injectie en een enkele turbo. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Daarnaast kunnen injectoren na verloop van tijd defect raken (orange), en is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik (yellow). Turbo-problemen komen minder vaak voor maar zijn mogelijk bij hoge kilometerstanden (orange).

De handgeschakelde versnellingsbak in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor reparatie zijn gemiddeld voor een premium merk. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring en betere brandstofefficiëntie ten opzichte van automaten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 CDI Business Class 125 met kenteken GX-575-P uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en injectoren. Een volledige onderhoudsboekje en recente APK zijn een pré. Let op eventuele olielekkages en test de transmissie op soepel schakelen. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit is dit model een verstandige keuze voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi zoekt.

Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken GX-575-P uit 2011 is een betrouwbare en praktische middenklasse dieselcombi met een degelijke 2143cc OM651 motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1660
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €536
Lane Change Assistant €536
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €833
Navigatie €928
eCall Pakket
Leer €1952
Metallic lak €928
Runflat €333

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 oktober 2025
SEP 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 september 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

11 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

6 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

23 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Band met laag profiel

20 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

16 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

11 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Afbeeldingen

Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 1
oktober 2025
Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 2
oktober 2025
Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 3
oktober 2025
Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 4
oktober 2025
Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 5
oktober 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 11-03-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 651913
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2143 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 300 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,7 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,76 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 640 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,5 s
Topsnelheid begrensd 201 km/u
Verbruik gecombineerd 4,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 125 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (GX-575-P)

Wat is de APK status van GX-575-P?

De APK van GX-575-P is verlopen op 11-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GX-575-P een import auto?

Ja, GX-575-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GX-575-P gehad?

GX-575-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?

De motorcode is OM651, een 2.1 liter 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de kettingspanner, wat tijdig onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze 180 CDI Estate?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service rond de €700 tot €900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettingproblemen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorlampje aan.

Matig risico
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Slijtage synchronisatieringen versnellingsbak

De handgeschakelde versnellingsbak kan problemen geven bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY exemplaren

Auto Nummerplaat