Kenteken check GZD-39-N
APK geldig tot jan 2029 - 5 eigenaars - 3.323 km (peildatum nov 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken GZD39N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster M40i (2025) – Kenteken GZD-39-N
Waardebehoud BMW Z4 Roadster M40i (2025) – Kenteken GZD-39-N
Onderhoud BMW Z4 Roadster M40i (2025) – Kenteken GZD-39-N
Veiligheid BMW Z4 Roadster M40i (2025) – Kenteken GZD-39-N
Prestaties BMW Z4 Roadster M40i (2025) – Kenteken GZD-39-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW Z4 Roadster M40i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1640 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige inline 6-cilinder motor met 250 pk
- Snel accelereren van 0-100 km/h in slechts 4,5 seconden
- Stijlvol design met een softtop
- Goede wegligging dankzij de M Sport Differential en Adaptive M Suspension
- Uitgebreide standaarduitrusting inclusief M Sport pakket
Aandachtspunten
- Hogere brandstofkosten door het verbruik van 6,5 tot 7,5 liter per 100 km
- Relatief hoge wegenbelasting vanwege de CO2-uitstoot
- Beperkte opbergruimte in de cabine
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Hoge aanschafprijs en onderhoudskosten
Gedetailleerde analyse
Kenteken GZD-39-N is een paarse BMW Z4 Roadster uit 2025 met een 2998cc motor. Deze variant is uitgerust met een krachtige inline 6-cilinder TwinPower Turbo motor, die 250 pk levert en is gekoppeld aan een 8-traps automatische transmissie. De auto is voorzien van een softtop en heeft een achterwielaandrijving.
De motorcode voor de 2998cc motor in de BMW Z4 M40i is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een BMW B58 motorblok. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet algemeen en kunnen variëren afhankelijk van het onderhoud en de gebruiksgeschiedenis van de auto.
De automatische transmissie in de BMW Z4 M40i is over het algemeen betrouwbaar, maar zoals bij veel automaten, kan er soms sprake zijn van schokkerige schakelingen of vertraging bij het schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn doorgaans laag, maar regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de BMW Z4 M40i varieert volgens de WLTP-normen tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van de rijomstandigheden. In de praktijk kan dit verbruik hoger liggen, vooral bij sportief rijden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €60.000 tot €70.000, afhankelijk van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De wegenbelasting voor een auto met 250 pk in Nederland is afhankelijk van de CO2-uitstoot en de provincie waarin je woont. Voor de BMW Z4 M40i ligt de CO2-uitstoot rond de 180 g/km, wat resulteert in een relatief hoge wegenbelasting.
Deze paarse BMW Z4 Roadster met kenteken GZD-39-N uit 2025 is een krachtige en stijlvolle roadster met een goede balans tussen prestaties en comfort. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de motor en transmissie, evenals de hogere onderhouds- en brandstofkosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW Z4 Roadster M40i (GZD-39-N)
Wat is de APK status van GZD-39-N?
De APK van GZD-39-N is geldig tot januari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GZD-39-N een import auto?
Nee, GZD-39-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GZD-39-N gehad?
GZD-39-N heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de acceleratie van de BMW Z4 M40i van 0-100 km/h?
De BMW Z4 M40i accelereert van 0-100 km/h in slechts 4,5 seconden.
Wat is de brandstofcapaciteit van de BMW Z4 M40i?
De brandstofcapaciteit is 52 liter.
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW Z4 M40i uit 2019?
De marktwaarde ligt rond de €60.000 tot €70.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de CO2-uitstoot van de BMW Z4 M40i?
De CO2-uitstoot ligt rond de 180 g/km.
Wat is de wielbasis van de BMW Z4 M40i?
De wielbasis is 2470 mm.
Wat is de lengte van de BMW Z4 M40i?
De lengte is 4324 mm.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Soms kan de timing chain van de motor problemen geven, wat kan leiden tot kostbare reparaties.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen
Turbo Problemen
Turbo's kunnen na verloop van tijd minder efficiënt worden, wat resulteert in vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik, wat regelmatig moet worden gecontroleerd.
Kenmerken:
Lage oliedrukniveau's
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1640 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
