Kenteken check GZF-14-P
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 123.087 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken GZF14P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2020) – Kenteken GZF-14-P
Waardebehoud Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2020) – Kenteken GZF-14-P
Onderhoud Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2020) – Kenteken GZF-14-P
Veiligheid Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2020) – Kenteken GZF-14-P
Prestaties Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2020) – Kenteken GZF-14-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige en moderne 1.5 BlueHDi dieselmotor met 102 pk en 250 Nm koppel
- Robuuste en soepele 6-versnellings handgeschakelde transmissie
- Laag brandstofverbruik in praktijk rond 4,0-4,5 l/100 km
- Redelijk lage wegenbelasting voor 75 pk diesel in Nederland
- Comfortabele en praktische hatchback met goede uitrusting (Blue Lease Allure)
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid voor stads- en snelwegrit
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Turbo kan olielekkage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Koppeling slijtage mogelijk rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl
- Hogere onderhoudskosten dan benzinevarianten door dieseltechniek
Uitgebreide analyse
Kenteken GZF-14-P is een blauwe Peugeot 208 uit 2020 met een 1499cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de Blue Lease Allure uit 2019, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €25.500 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en praktische eigenschappen.
De motor in deze Peugeot 208 is de 1.5-liter BlueHDi diesel, met motorcode YHY DV5RD of YH01 (afhankelijk van exacte uitvoering). Deze 4-cilinder lijnmotor levert 75 kW (102 pk) en 250 Nm koppel. Het is een moderne common-rail turbodiesel met DOHC en 16 kleppen. De motor staat bekend om zijn relatief lage emissies en goede brandstofefficiëntie. De motorcode YHY DV5RD wordt vaak genoemd voor deze 2019 uitvoering.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De schakelprecisie wordt over het algemeen als goed beoordeeld.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5-3,8 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,0-4,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 75 pk diesel bedraagt in Nederland circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en regulier onderhoud liggen gemiddeld rond €400-€600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een Peugeot 208 1.5 BlueHDi Blue Lease Allure uit 2019 met kenteken GZF-14-P is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en injectoren. Controleer ook op turbo-olielekkages en olieverbruik. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort, ideaal voor stads- en snelwegritten. Let op dat de handgeschakelde transmissie soepel schakelt en geen slijtage vertoont.
Deze blauwe Peugeot 208 met kenteken GZF-14-P uit 2020 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een moderne 1.5 BlueHDi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en laag verbruik, geschikt voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en economische hatchback.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (GZF-14-P)
Wat is de APK status van GZF-14-P?
De APK van GZF-14-P is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GZF-14-P een import auto?
Ja, GZF-14-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GZF-14-P gehad?
GZF-14-P heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDi diesel in de Peugeot 208 uit 2019?
De motorcode is meestal YHY DV5RD of YH01, een 1.5-liter 4-cilinder common-rail turbodiesel.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 75 kW, wat overeenkomt met 102 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, injectorproblemen, turbo olielekkage en verhoogd olieverbruik komen het meest voor.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 75 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service rond €400 tot €600.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectoren defecten
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Turbo olielekkage
De turbo kan olie gaan lekken door versleten afdichtingen, wat olieverbruik verhoogt.
Signalen:
Blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, vermogensverlies.
Olieverbruik toename
Door slijtage kan het motorolieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorgeluiden.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
