Kenteken check GZR-14-V
APK geldig tot dec 2028 - 2 eigenaars - 1.250 km (peildatum sep 2025)
Let op: 10 bevindingen voor GZR14V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 3 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2024) – Kenteken GZR-14-V
Waardebehoud Mazda 3 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2024) – Kenteken GZR-14-V
Onderhoud Mazda 3 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2024) – Kenteken GZR-14-V
Veiligheid Mazda 3 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2024) – Kenteken GZR-14-V
Prestaties Mazda 3 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2024) – Kenteken GZR-14-V
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mazda 3 2.5 e-SKYACTIV-G 140 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1439 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 2.5L Skyactiv-G motor met 140 pk in hybride uitvoering
- Mild-hybride systeem verbetert brandstofverbruik zonder complexiteit van full hybrid
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met directe schakeling en lage onderhoudskosten
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Exclusive-line uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging, typisch Mazda rijplezier
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 103 pk benzinemotor in Nederland
Minpunten
- Mild-hybride systeem levert beperkte elektrische ondersteuning, geen volledig elektrisch rijden mogelijk
- Olieverbruik kan bij oudere motoren licht verhoogd zijn
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist periodiek onderhoud
- Hogere nieuwprijs (€37.650) ten opzichte van vergelijkbare niet-hybride modellen
- Beperkte bagageruimte (ca. 13,2 cu.ft.) voor een hatchback in deze klasse
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met turbo-motoren
Uitgebreide analyse
Kenteken GZR-14-V is een witte Mazda 3 2.5 e-SkyActiv-G M Hybrid 140 Exclusive-line uit 2024 met een 2488cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €37.650 en combineert sportief rijplezier met moderne hybride technologie.
De 2488cc motor in deze Mazda 3 is de Skyactiv-G 2.5L viercilinder benzinemotor met motorcode P5-VPS (volgens Mazda USA specificaties). Deze motor levert 140 pk in de hybride uitvoering, met een maximaal koppel rond 186 Nm. De motor heeft een hoog compressieverhouding van 13.0:1, directe injectie en variabele kleptiming (VVT). De hybride ondersteuning is mild (M Hybrid) en helpt het brandstofverbruik te verlagen zonder elektromotor aandrijving op de wielen. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo's zijn bij deze atmosferische 2.5 Skyactiv-G motor niet gangbaar. Wel is er incidenteel melding van licht verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, maar dit is niet structureel.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak (Skyactiv-MT) die bekend staat om zijn directe schakelpook en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze handbak, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Wel kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een standaard slijtage-item is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000+ km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Mazda 3 2.5 e-SkyActiv-G M Hybrid 140 Exclusive-line met kenteken GZR-14-V uit 2024 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral of de distributieketting en kleppen goed zijn onderhouden. Controleer ook de werking van het mild-hybride systeem en de accu. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een degelijke handgeschakelde transmissie. Let op eventuele olieverbruik en koppel het onderhoud aan erkende Mazda-dealers voor optimale betrouwbaarheid.
Deze witte Mazda 3 met kenteken GZR-14-V uit 2024 is een betrouwbare en sportieve hatchback met een moderne 2.5L Skyactiv-G motor en mild-hybride technologie. De handgeschakelde transmissie zorgt voor een directe rijervaring en relatief lage onderhoudskosten. Met een marktwaarde die stabiel blijft dankzij de goede reputatie en het degelijke ontwerp, is dit model een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een combinatie zoeken van rijplezier en efficiëntie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 3 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (GZR-14-V)
Wat is de APK status van GZR-14-V?
De APK van GZR-14-V is geldig tot december 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GZR-14-V een import auto?
Nee, GZR-14-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GZR-14-V gehad?
GZR-14-V heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5L Skyactiv-G motor in deze Mazda 3?
De motorcode is P5-VPS, een 2488cc 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, met weinig bekende defecten bij normaal gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 103 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Zijn er bekende motorproblemen zoals ketting- of turbo defecten?
Bij deze atmosferische 2.5L Skyactiv-G motor zijn ketting- en turbo problemen niet gangbaar.
Veel voorkomende klachten
Licht verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 2.5L Skyactiv-G motor na langere tijd iets meer olie verbruikt dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken.
Mild-hybride systeem storingen
Incidentele meldingen van storingen in het mild-hybride systeem, zoals accu of sensorproblemen.
Symptomen:
Waarschuwingslampje, verminderde hybride ondersteuning.
Infotainment haperingen
Soms ervaren gebruikers haperingen of traagheid in het infotainmentsysteem.
Symptomen:
Vertraging bij bediening, herstart nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1439 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda 3 2.5 e-SKYACTIV-G 140 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|