Kenteken check H-031-RB

APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 75.000 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-196918
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
H-031-RB
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-031-RB: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Geel
Type brandstof
Benzine
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus 2015

Betrouwbaarheid Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus (2015) – Kenteken H-031-RB

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus (2015) – Kenteken H-031-RB

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus (2015) – Kenteken H-031-RB

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
59

Veiligheid Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus (2015) – Kenteken H-031-RB

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
90

Prestaties Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus (2015) – Kenteken H-031-RB

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 120.000 - € 146.000
Adviesprijs nieuw
€ 270.872
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
317 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
DKA
Vergelijkbare voertuigen in NL
62 voertuigen
Keren opgezocht
398 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1630 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Uitstekende prestaties met 542 pk
  • Exclusief design en interieur
  • Uitstekende quattro vierwielaandrijving voor grip en stabiliteit
  • Unieke rijervaring door de V10 motor
  • Hoge waardebehoud door zijn exclusiviteit

Waar je op moet letten

  • Hoge brandstofkosten en verbruik
  • Aanzienlijke onderhoudskosten
  • Beperkte ruimte voor bagage
  • Hoge wegenbelasting in Nederland
  • Mogelijke problemen met olieverbruik en timing chain

Volledige analyse

Kenteken H-031-RB is een gele Audi R8 uit 2015 met een 5204cc motor, specifiek de 5.2 FSI quattro Plus variant. Deze auto is een echte supercar met indrukwekkende prestaties en een unieke look. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten en de huidige marktwaarde van deze auto.

De Audi R8 5.2 FSI quattro Plus is uitgerust met een V10 benzinemotor van 5204cc, die 542 pk levert (in sommige bronnen wordt 549 pk genoemd voor de Plus variant). De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de 5.2 FSI V10. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het olieverbruik en soms aan de timing chain, hoewel dit laatste minder vaak voorkomt. Turbo's zijn niet aanwezig in deze motor, aangezien het een atmosferische motor betreft. Injectoren kunnen soms problemen geven, maar dit is niet specifiek voor deze motor.

De transmissie van de Audi R8 5.2 FSI quattro Plus is een 7-traps automaat, maar sommige modellen hebben een 6-traps handgeschakelde versnellingsbak. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoog zijn vanwege de complexiteit van het systeem. De quattro vierwielaandrijving biedt uitstekende grip en stabiliteit.

Het brandstofverbruik van de Audi R8 5.2 FSI quattro Plus is niet erg efficiënt, met een gemiddeld verbruik van ongeveer 13-15 liter per 100 km in de praktijk. Dit is hoger dan de WLTP-waarden, die vaak optimistischer zijn. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €150.000 tot €200.000, afhankelijk van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten zijn aanzienlijk, met jaarlijkse APK- en servicetarieven die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's. De wegenbelasting voor een auto met 449 pk in Nederland is aanzienlijk, met een jaarlijkse belasting van ongeveer €1.500 tot €2.000.

De Audi R8 5.2 FSI quattro Plus is een indrukwekkende supercar met veel voordelen, zoals zijn prestaties, design en exclusiviteit. Echter, er zijn ook nadelen zoals het hoge brandstofverbruik en de hoge onderhoudskosten. Voor wie bereid is om deze kosten te dragen, kan dit een fantastische aankoop zijn.

Deze gele Audi R8 met kenteken H-031-RB uit 2015 is een unieke kans om een echte supercar te bezitten. Met zijn krachtige motor en exclusieve design is het een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van hoge prestaties.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €180
DAB-Radio €450
Isofix Aufpreis (noch nicht bekannt)
Actieve besturing €1400
Android Auto / Apple CarPlay €250
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Laserverlichting Pakket

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 februari 2025
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,529 km geregistreerd

XXX,529 km
INFO
8 juni 2022
JUL 2021

Kilometerstand

XXX,072 km geregistreerd

XXX,072 km
INFO
28 juli 2021
DEC 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 december 2015
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Slijtage remsysteem

12 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

19 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

28 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

6 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Afbeeldingen

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus 2015 – Afbeelding 1
november 2024
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus 2015 – Afbeelding 2
november 2024
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus 2015 – Afbeelding 3
november 2024
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus 2015 – Afbeelding 4
november 2024
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus 2015 – Afbeelding 5
november 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 12-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DKA
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 5204 cm3
Aantal cilinders 10 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 611 pk (449 kW)
Trekkracht 560 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet coupe
Aantal zitplaatsen 2 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lak Geel
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,43 m
Totale breedte 1,94 m
Voertuighoogte 1,24 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 325 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 3,2 s
Max. snelheid 330 km/u
Verbruik gecombineerd 13,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 306 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus (H-031-RB)

Wat is de APK status van H-031-RB?

De APK van H-031-RB is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-031-RB een import auto?

Ja, H-031-RB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft H-031-RB gehad?

H-031-RB heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de topsnelheid van de Audi R8 5.2 FSI quattro Plus?

De topsnelheid is 330 km/h.

Wat is de acceleratie van 0-100 km/h?

De acceleratie van 0-100 km/h is 3.2 seconden.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen €150.000 en €200.000.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

De jaarlijkse onderhoudskosten kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.

Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting is ongeveer €1.500 tot €2.000 per jaar.

Wat is de motorcode voor de 5204cc V10 motor?

De specifieke motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.

Veel voorkomende klachten

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Verhoogd olieverbruik

Matig risico
Motor

Timing Chain

Hoewel zeldzaam, kunnen timing chain problemen voorkomen.

Signalen:

Geluiden of trillingen bij het starten

Laag risico
Motor

Injectoren

Soms kunnen injectoren problemen geven.

Signalen:

Slechte motorprestaties

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1630 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus exemplaren

Type Plaat