Kenteken check H-070-RT

Kenteken H-070-RT is een grijze Audi A4 Limousine uit 2020 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor (35 TDI), 120 kW/163 pk, voorwielaandrijving en een 7-traps S tronic automaat. Deze Launch edition Sport is een luxe middenklasser met een nieuwprijs van €49.700 en biedt een combinatie van comfort, technologie en zuinigheid. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

## Motor & Technische Specificaties De Audi A4 Limousine 35 TDI (2020) is uitgerust met een 2.0-liter (1968cc) viercilinder TDI-dieselmotor, motorcode **EA288 evo**. Deze motor levert 120 kW (163 pk) en 380 Nm koppel, wat zorgt voor soepele prestaties en een 0-100 km/h-tijd van circa 8,5 seconden[1][2]. De motor voldoet aan de Euro 6d-temp norm en is voorzien van een mild-hybridesysteem (12V), wat het verbruik iets verlaagt[2]. De S tronic (7-traps dubbele koppeling) automaat schakelt vlot en efficiënt, maar is alleen beschikbaar met voorwielaandrijving in deze uitvoering[1][7]. **Motorcode identificatie:** De 1968cc TDI-motor in deze Audi A4 is de **EA288 evo**, een moderne common-rail dieselmotor met AdBlue-injectie voor schonere uitstoot. Deze motorcode is te vinden op het motorblok of in de onderhoudsboekjes.

## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps S tronic automaat is in de praktijk betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is essentieel voor een lange levensduur. Bekende problemen zijn soms schokkerig schakelen bij koud starten en slijtage aan de koppelingspakketten bij intensief gebruik (bijvoorbeeld veel stadsverkeer). Onderhoudskosten voor de automaat liggen rond de €400-€600 per grote beurt, afhankelijk van de dealer. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe stuurbeweging en lage rolweerstand, maar mist de tractie van quattro bij glad wegdek.

## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Officieel verbruik ligt rond de 4,5-5,0 l/100 km, afhankelijk van banden en uitvoering[1]. - **Praktijk:** In de dagelijkse rit ligt het verbruik vaak tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4]. **Marktwaarde & Waardebehoud:** Een grijze Audi A4 Limousine 35 TDI Launch edition Sport uit 2020 met kenteken H-070-RT heeft anno 2025 een actuele marktwaarde van circa €23.000-€28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment: na 6 jaar blijft circa 50-55% van de nieuwprijs over. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Onderhoud (kleine/grote beurt):** €250-€600 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand - **Reparaties:** Gemiddeld €500-€1.000 per jaar (afhankelijk van pech en slijtage) - **Bandenset:** €600-€800 per 4 jaar **Wegenbelasting (120 pk diesel, Nederland):** De wegenbelasting voor een dieselpersonenauto van 1.968 cc en 120 pk bedraagt in 2025 circa **€88 per maand** (€1.056 per jaar). Dit is exclusief eventuele kortingen voor zuinige diesels (die gelden niet voor deze uitvoering).

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuivere en zuinige dieselmotor** met voldoende koppel voor dagelijks gebruik[1][4] - **Comfortabele en stille rij-ervaring**, typisch Audi[4] - **Ruime en hoogwaardige afwerking** in de interieur- en uitrustingsniveaus - **Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen** (adaptive cruise, LED-verlichting, digitaal cockpit)[4] - **Goed waardebehoud** vergeleken met concurrenten - **Lage bijtelling** (22% in 2025) voor zakelijke rijders **Nadelen** - **Alleen voorwielaandrijving** beschikbaar, geen quattro in deze uitvoering[7] - **Automaat kan schokkerig zijn bij koud starten** - **Onderhoud en reparaties zijn duurder** dan bij Aziatische of Franse concurrenten - **Beperkte actieradius op AdBlue** (tank moet regelmatig bijgevuld worden) - **Geen parkeercamera standaard** in deze uitvoering[4] - **Wegenbelasting relatief hoog** voor een middenklasser

Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken H-070-RT uit 2020 is een degelijke, comfortabele en zuinige middenklasser met een hoogwaardig interieur en moderne techniek. De 2.0 TDI-motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, terwijl de S tronic automaat soepel en betrouwbaar is mits goed onderhouden. Het waardebehoud is redelijk, maar onderhoud en wegenbelasting zijn aan de hoge kant. Voor kopers die waarde hechten aan merkimage, comfort en technologie is dit een sterke keuze, mits de bekende aandachtspunten in de gaten worden gehouden.