Kenteken check H-256-RT
APK geldig tot aug 2026 - 4 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor H256RT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 216d Gran Coupé (2020) – Kenteken H-256-RT
Waardebehoud BMW 216d Gran Coupé (2020) – Kenteken H-256-RT
Onderhoud BMW 216d Gran Coupé (2020) – Kenteken H-256-RT
Veiligheid BMW 216d Gran Coupé (2020) – Kenteken H-256-RT
Prestaties BMW 216d Gran Coupé (2020) – Kenteken H-256-RT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 216d Gran Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.5-liter 3-cilinder dieselmotor (B37C15) met 85 pk en 270 Nm koppel.
- Soepele en moderne 7-traps Steptronic dubbele koppeling automaat.
- Stijlvol en sportief design met premium afwerking in Executive Edition.
- Redelijk goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving en BMW chassis.
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik voor een diesel in deze klasse.
- Goede standaarduitrusting met moderne infotainment en veiligheidsvoorzieningen.
Nadelen
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit vergeleken met grotere sedans.
- Mogelijke transmissieproblemen bij hogere kilometerstanden, kostbaar in onderhoud.
- Incidenteel olieverbruik en turbo- of injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud.
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met niet-premium merken.
- Beperkte Android Auto ondersteuning in vroege modellen.
- Niet de krachtigste motor in de 2-serie lijn, minder geschikt voor sportief rijgedrag.
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-256-RT is een zwarte BMW 2-serie Gran Coupé 216d Executive Edition uit 2020 met een 1496cc 3-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte sedan met voorwielaandrijving combineert een zuinige motor met een sportief design en premium afwerking, nieuwprijs destijds circa €42.118.
De motor in de BMW 216d Gran Coupé is de 1.5-liter 3-cilinder diesel met motorcode B37C15, een turbodiesel die 85 pk (63 kW) levert en 270 Nm koppel bij 1750-2250 tpm. Deze motor is bekend uit de BMW i3 en Mini modellen en staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud en zuinigheid. De motor is gekoppeld aan een 7-traps Steptronic dubbele koppeling automaat. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de turbo en brandstofinjectoren, hoewel deze niet frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De 7-traps Steptronic dubbele koppeling automaat (DCT) in deze BMW 216d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met schakelgedrag en mechatronica. Onderhoud is relatief kostbaar, vooral bij reparaties aan de transmissie. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur. De automaat draagt bij aan een soepele rijervaring en past goed bij het karakter van de 216d.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 3,8-4,1 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een BMW 2-serie Gran Coupé 216d Executive Edition uit 2020 ligt in Nederland tussen €22.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. De auto behoudt redelijk zijn waarde door het premium merk en zuinige motor. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral transmissie- en motoronderhoud. Let op eventuele software-updates en controleer op bekende problemen.
Deze zwarte BMW 2-serie Gran Coupé met kenteken H-256-RT uit 2020 is een stijlvolle en zuinige compacte sedan met een betrouwbare 1.5-liter dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en mogelijke transmissieproblemen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 47
APK keuring details: 16
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 216d Gran Coupé (H-256-RT)
Wat is de APK status van H-256-RT?
De APK van H-256-RT is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-256-RT een import auto?
Nee, H-256-RT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-256-RT gehad?
H-256-RT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5-liter diesel in de BMW 216d Gran Coupé?
De motorcode is B37C15, een 1.5-liter 3-cilinder turbodiesel met 85 pk en 270 Nm koppel.
Welke automaat zit er in de BMW 216d Gran Coupé?
Een 7-traps Steptronic dubbele koppeling automaat (DCT) die zorgt voor soepele en efficiënte schakelovergangen.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt tussen 3,8 en 4,1 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak rond 4,5 tot 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 BMW 216d Gran Coupé?
De marktwaarde ligt tussen €22.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Veelvoorkomende problemen
Transmissie schakelproblemen
De 7-traps Steptronic DCT kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of in noodloop gaan door mechatronica storingen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik motor
De 1.5-liter B37C15 dieselmotor kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud verhoogd olieverbruik vertonen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo storingen
Soms kunnen turbo's van deze motor defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.
Brandstofinjector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronica storingen infotainment
Soms problemen met het BMW iDrive systeem, zoals vastlopen of connectiviteitsproblemen met Apple CarPlay.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, navigatieproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
