Kenteken check N-210-NH
APK verlopen - 3 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor N210NH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 216d Gran Coupé (2021) – Kenteken N-210-NH
Waardebehoud BMW 216d Gran Coupé (2021) – Kenteken N-210-NH
Onderhoud BMW 216d Gran Coupé (2021) – Kenteken N-210-NH
Veiligheid BMW 216d Gran Coupé (2021) – Kenteken N-210-NH
Prestaties BMW 216d Gran Coupé (2021) – Kenteken N-210-NH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 216d Gran Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief schoon 3-cilinder dieselmotor (B37D15) met 85 pk
- Soepele 7-traps Steptronic automaat met dubbele koppeling
- Stijlvol en praktisch Gran Coupé design met 4 deuren
- Goede wegligging en comfortabele rijervaring dankzij onafhankelijke ophanging
- Redelijk waardebehoud en sterke merknaam BMW
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Business Edition
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Turbo kan bij hoge kilometerstanden defect raken
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakvolume voor segment
- Wegenbelasting diesel relatief hoog in Nederland
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld in dit segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-210-NH is een zwarte BMW 2-serie Gran Coupé 216d Business Edition uit 2021 met een 1496cc 3-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte sedan met voorwielaandrijving combineert luxe met efficiëntie en een nieuwprijs van circa €43.134.
De 1496cc 3-cilinder dieselmotor in de 216d is onderdeel van BMW's B37 motorfamilie, met motorcode B37D15. Deze motor levert 85 pk en is bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot. De motor maakt gebruik van een turbo en common-rail directe injectie. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Verder kunnen injectoren na langdurig gebruik verstopt raken of defect raken (yellow, Motor). Turbo-problemen komen minder vaak voor maar zijn mogelijk bij hoge kilometerstanden (orange, Motor). Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De 216d Business Edition is uitgerust met een 7-traps Steptronic automatische transmissie (dubbele koppeling). Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen en efficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden (orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. De handling van de auto is scherp dankzij de voorwielaandrijving en onafhankelijke ophanging, wat zorgt voor een comfortabele en stabiele rijervaring.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en eventuele reparaties kunnen dit verhogen.
De huidige marktwaarde van een BMW 2-serie Gran Coupé 216d uit 2020 ligt tussen €20.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. De auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij BMW-merk en zuinige motor. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Let op eventuele storingen aan injectoren en turbo. Een proefrit en diagnose met OBD-scanner worden aanbevolen.
Deze zwarte BMW 2-serie Gran Coupé met kenteken N-210-NH uit 2021 is een stijlvolle en efficiënte compacte sedan met een betrouwbare 1496cc dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en comfort, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 21
Foto's
+12
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 216d Gran Coupé (N-210-NH)
Wat is de APK status van N-210-NH?
De APK van N-210-NH is verlopen op 25-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-210-NH een import auto?
Nee, N-210-NH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-210-NH gehad?
N-210-NH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1496cc dieselmotor in de BMW 216d?
De motorcode is B37D15, een 3-cilinder dieselmotor uit BMW's B37 familie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud, wat reparatie vereist.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Welke automaat zit er in deze BMW 216d?
Een 7-traps Steptronic automatische transmissie met dubbele koppeling.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €350 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage of defect
Turbo kan slijten bij hoge kilometerstanden, met olielekkage of vermogensverlies tot gevolg.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie.
Transmissie mechatronica storingen
De automatische transmissie kan mechatronica storingen vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
