Kenteken check H-441-HK
APK verlopen - 7+ eigenaars - 198.093 km (peildatum okt 2023)
Let op: 18 bevindingen voor H441HK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 2.7 TDI (2010) – Kenteken H-441-HK
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 2.7 TDI (2010) – Kenteken H-441-HK
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 2.7 TDI (2010) – Kenteken H-441-HK
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 2.7 TDI (2010) – Kenteken H-441-HK
Prestaties Audi A5 Cabriolet 2.7 TDI (2010) – Kenteken H-441-HK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Cabriolet 2.7 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1860 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 2.7 TDI zescilinder dieselmotor met 140 pk en 350 Nm koppel.
- Comfortabele 6-traps automatische Tiptronic transmissie voor ontspannen rijden.
- Luxe cabriolet met softtop en hoogwaardige afwerking, passend bij nieuwprijs €60.745.
- Ruime kofferbak voor een cabriolet (320 liter met dak dicht).
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 1 op 14-16).
- Degelijke bouwkwaliteit en tijdloze styling van Audi.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kettingspanner kunnen leiden tot dure motorschade.
- Turbo kan slijten of defect raken, vooral bij verwaarloosd onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog, vooral voor motor en automaat.
- Beperkte achterbankruimte en relatief zwaar, wat invloed heeft op dynamiek.
Uitgebreide analyse
Kenteken H-441-HK is een zwarte Audi A5 Cabriolet uit 2010 met een 2698cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving was nieuwprijs €60.745 en combineert luxe met een krachtige dieselmotor.
De 2.7 TDI motor met 2698cc is een zescilinder dieselmotor die in 2009 in de Audi A5 Cabriolet werd toegepast. De motorcode voor deze 2.7 TDI is doorgaans 'ASB' of 'BPP', bekend uit de V6 TDI motorfamilie van Audi. Deze motor levert ongeveer 140 pk en een koppel van circa 350 Nm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties voor een diesel uit die tijd. Echter, er zijn bekende problemen zoals kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieproblemen, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners en injectoren zijn cruciaal.
De automatische transmissie in deze Audi A5 Cabriolet is een 6-traps Tiptronic automaat, gekoppeld aan de 2.7 TDI motor. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van de mechatronica. Regelmatig olie- en filterverversen van de automaat is essentieel om defecten te voorkomen. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de cabriolet, maar kan bij intensief gebruik of bij verwaarlozing van onderhoud duur uitvallen.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor deze oudere 2009 diesel, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (diesel), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor 140 pk dieselmotoren in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Reparaties aan motor en automaat kunnen kostbaar zijn, vooral bij bekende problemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur.
Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 2.7 TDI uit 2009 met kenteken H-441-HK is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Vraag naar de staat van de automatische transmissie en of de olie recent is ververst. Let op roestvorming, vooral bij cabriolets. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorrespons te beoordelen. Overweeg een aankoopkeuring bij een specialist om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde en wegenbelasting zijn redelijk, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten door leeftijd en techniek.
Deze zwarte Audi A5 Cabriolet met kenteken H-441-HK uit 2010 is een stijlvolle en comfortabele cabriolet met een krachtige 2.7 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuring zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,093 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,550 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,223 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,402 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 19
APK keuring details: 57
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A5 Cabriolet 2.7 TDI (H-441-HK)
Wat is de APK status van H-441-HK?
De APK van H-441-HK is verlopen op 31-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-441-HK een import auto?
Ja, H-441-HK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-441-HK gehad?
H-441-HK heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.7 TDI motor in de Audi A5 Cabriolet 2009?
De motorcode is meestal 'ASB' of 'BPP', een 2.7 liter zescilinder dieselmotor die in deze Audi A5 Cabriolet wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van de 2.7 TDI Audi A5 Cabriolet?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en onderhoud, wat redelijk is voor een zescilinder diesel cabriolet.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Cabriolet 2.7 TDI uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, waardoor de ketting speling krijgt en mogelijk overslaat.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijten door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecten aan dieselinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan olieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1860 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
