Kenteken check TG-838-D
APK geldig tot apr 2027 - 14+ eigenaars - 269.124 km (peildatum jun 2025)
Let op: 21 bevindingen voor TG838D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 2.7 TDI (2011) – Kenteken TG-838-D
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 2.7 TDI (2011) – Kenteken TG-838-D
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 2.7 TDI (2011) – Kenteken TG-838-D
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 2.7 TDI (2011) – Kenteken TG-838-D
Prestaties Audi A5 Cabriolet 2.7 TDI (2011) – Kenteken TG-838-D
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A5 Cabriolet 2.7 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1860 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Stijlvolle en praktische softtop cabriolet met 4 zitplaatsen.
- Krachtige en soepele 2.7 TDI V6 dieselmotor met 140 pk en 400 Nm koppel.
- Comfortabele Multitronic automatische transmissie voor ontspannen rijden.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 6,5-7,5 l/100 km praktijk).
- Ruime kofferbak voor een cabriolet (320 liter met open dak).
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe Pro Line S uitrusting.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kettingspanner kunnen leiden tot dure motorschade.
- Multitronic automaat kan bij slecht onderhoud storingen vertonen.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor een dieselcabri.
- Beperkte achterbankruimte, minder geschikt voor volwassenen achterin.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor een 140 pk diesel.
Uitgebreide analyse
Kenteken TG-838-D is een zwarte Audi A5 Cabriolet uit 2011 met een 2698cc 6-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze Pro Line S uitvoering uit 2009 combineert luxe met een krachtige 140 pk motor en een stijlvolle softtop cabriolet carrosserie.
De 2.7 TDI motor in deze Audi A5 Cabriolet is een V6 diesel met een cilinderinhoud van 2698cc, bekend onder motorcode AMM/ASB/ASG afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert 140 pk (103 kW) en 400 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. De motor is voorzien van een diesel roetfilter (DPF) en common-rail injectie. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole en onderhoud vereist.
De Audi A5 Cabriolet 2.7 TDI Pro Line S is uitgerust met een Multitronic automatische transmissie (continu variabele transmissie, CVT). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelgedrag en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals slippen, schokken of storingen in de elektronica. Onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote defecten, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 2.7 TDI Pro Line S met kenteken TG-838-D uit 2011 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot motor en transmissie. Controleer op tekenen van kettingslijtage, turbo- en injectieproblemen en de staat van de Multitronic transmissie. Een proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Audi A5 Cabriolet met kenteken TG-838-D uit 2011 is een stijlvolle en comfortabele cabriolet met een krachtige en efficiënte 2.7 TDI motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud en aandacht voor motor- en transmissieproblemen zijn essentieel voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,114 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: 35
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 12
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Cabriolet 2.7 TDI (TG-838-D)
Wat is de APK status van TG-838-D?
De APK van TG-838-D is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TG-838-D een import auto?
Ja, TG-838-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TG-838-D gehad?
TG-838-D heeft 14+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.7 TDI motor in deze Audi A5 Cabriolet?
De motorcode voor de 2.7 TDI V6 in de Audi A5 Cabriolet uit 2009 is meestal AMM, ASB of ASG, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de Multitronic automaat?
De Multitronic automaat is soepel en efficiënt maar vereist regelmatig onderhoud; zonder goed onderhoud kunnen dure defecten optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 Cabriolet?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen na hoge kilometerstanden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Multitronic transmissie storingen
Slippen of schokken door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, verminderde acceleratie.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1860 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A5 Cabriolet 2.7 TDI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
