Kenteken check H-462-GT
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 166.023 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor H462GT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat Punto 1.4 16V Multiair Turbo p (2011) – Kenteken H-462-GT
Waardebehoud Fiat Punto 1.4 16V Multiair Turbo p (2011) – Kenteken H-462-GT
Onderhoud Fiat Punto 1.4 16V Multiair Turbo p (2011) – Kenteken H-462-GT
Veiligheid Fiat Punto 1.4 16V Multiair Turbo p (2011) – Kenteken H-462-GT
Prestaties Fiat Punto 1.4 16V Multiair Turbo p (2011) – Kenteken H-462-GT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Punto 1.4 16V Multiair Turbo p komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1230 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Innovatieve Multiair motortechnologie voor betere prestaties en zuinigheid
- Sportief rijgedrag met handgeschakelde transmissie
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
- Aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Geen turbo, dus minder koppel dan turbo-varianten
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak
- Sommige elektronische componenten kunnen na jaren storingen geven
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-462-GT is een grijze Fiat Punto Evo 1.4-16V Multiair Racing uit 2011 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor die 99 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is een sportieve variant van de Punto Evo, oorspronkelijk nieuwprijs circa €18.995.
De 1368cc motor van deze Fiat Punto Evo is een 4-cilinder Multiair benzinemotor met motorcode 199A4.000. Deze motor maakt gebruik van Fiat's innovatieve Multiair-technologie, die de klepbediening elektronisch regelt voor betere prestaties en zuinigheid. De motor levert 99 pk (73 kW) en is bekend om zijn relatief soepele loop en goede respons. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige kans op kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo-problemen zijn minder relevant voor deze atmosferische 1.4-16V Multiair Racing, omdat deze variant geen turbo heeft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt uitgevoerd, maar bij verwaarlozing kan verhoogd olieverbruik optreden.
De handgeschakelde transmissie van deze Fiat Punto Evo is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 tot 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatiering zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij intensief gebruik. De transmissie draagt bij aan het sportieve karakter van de auto en wordt door eigenaren als prettig ervaren.
Het officiële WLTP-verbruik van de Fiat Punto Evo 1.4-16V Multiair ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties kunnen variëren, maar de auto is relatief betaalbaar in onderhoud vergeleken met duurdere merken.
Bij aankoop van een Fiat Punto Evo 1.4-16V Multiair Racing met kenteken H-462-GT uit 2011 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. Vraag naar de onderhoudshistorie en of eventuele bekende problemen zijn verholpen. De marktwaarde van deze variant ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door zijn sportieve karakter en relatief lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte sportieve hatchbacks.
Deze grijze Fiat Punto Evo met kenteken H-462-GT uit 2011 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een efficiënte 1368cc Multiair motor. Met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten is het een interessante optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en plezierige auto. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie voor een probleemloze ervaring.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 53
APK keuring details: 39
APK keuring details: 20
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Stadslicht werkt niet goed
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 04
Foto's
+-7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat Punto 1.4 16V Multiair Turbo p (H-462-GT)
Wat is de APK status van H-462-GT?
De APK van H-462-GT is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-462-GT een import auto?
Ja, H-462-GT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-462-GT gehad?
H-462-GT heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1368cc Multiair motor?
De motorcode is 199A4.000, een 1.4-liter 4-cilinder Multiair benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar tot circa 100.000 km, daarna kan slijtage optreden die reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Punto Evo?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 99 pk benzineauto zoals deze Punto Evo ligt de wegenbelasting rond €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame problemen en normale koppelslijtage als meest voorkomende issue.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na circa 100.000 km gaan ratelen door slijtage, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Verhoogd olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet wordt bijgehouden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen start-stop systeem
Het start-stop systeem kan storingen vertonen, waardoor het niet altijd correct werkt.
Herkenningspunten:
Start-stop werkt niet, waarschuwingslampje op dashboard.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1230 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Fiat Punto 1.4 16V Multiair Turbo p modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|