Kenteken check NL-801-N
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 215.374 km (peildatum okt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor NL801N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat Punto 1.4 16V Multiair Turbo p (2011) – Kenteken NL-801-N
Waardebehoud Fiat Punto 1.4 16V Multiair Turbo p (2011) – Kenteken NL-801-N
Onderhoud Fiat Punto 1.4 16V Multiair Turbo p (2011) – Kenteken NL-801-N
Veiligheid Fiat Punto 1.4 16V Multiair Turbo p (2011) – Kenteken NL-801-N
Prestaties Fiat Punto 1.4 16V Multiair Turbo p (2011) – Kenteken NL-801-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Fiat Punto 1.4 16V Multiair Turbo p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1245 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en moderne 1.4 Multiair motor met goede prestaties voor zijn klasse
- Sportief rijgedrag dankzij lichte en wendbare carrosserie
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk
- Handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie
- Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen
- Beperkte koppel (130 Nm) voor zwaardere belasting
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor een hatchback
- Sommige elektronische componenten kunnen storingen vertonen
Gedetailleerde analyse
Kenteken NL-801-N is een zwarte Fiat Punto Evo 1.4-16V Multiair Sport uit 2011 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor die 99 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 combineert sportief rijgedrag met moderne Multiair-technologie en handgeschakelde transmissie.
De motor van deze Fiat Punto Evo is een 1.4-liter (1368 cc) 4-cilinder met Multiair-technologie, bekend onder motorcode 199A4. Deze motor levert 99 pk (73 kW) en 130 Nm koppel, afhankelijk van de uitvoering. De Multiair-techniek zorgt voor een efficiëntere luchtinlaatregeling, wat resulteert in betere prestaties en een lager verbruik. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting bij hogere kilometerstanden. Turbo's komen niet voor op deze specifieke 99 pk variant, die atmosferisch is.
De handgeschakelde transmissie van de Punto Evo 1.4-16V Multiair Sport is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Fiat Punto Evo 1.4-16V Multiair Sport met kenteken NL-801-N is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige servicebeurten en eventuele reparaties. Let ook op slijtage van de koppeling en de staat van de remmen. Deze auto biedt een goede balans tussen sportief rijplezier en betaalbare gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Fiat Punto Evo met kenteken NL-801-N uit 2011 is een compacte, sportieve hatchback met een efficiënte en relatief betrouwbare 1.4-16V Multiair motor. Met een handgeschakelde transmissie en een aantrekkelijk verbruik is het een goede keuze voor wie een betaalbare en plezierige stadsauto zoekt, mits aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 50
APK keuring details: 02
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Verkeerde kleur achter mistlamp of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Verkeerde kleur achter mistlamp of niet toegestaan
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Punto 1.4 16V Multiair Turbo p (NL-801-N)
Wat is de APK status van NL-801-N?
De APK van NL-801-N is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NL-801-N een import auto?
Ja, NL-801-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NL-801-N gehad?
NL-801-N heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 Multiair motor in de Punto Evo?
De motorcode is 199A4, een 1368cc 4-cilinder met Multiair-technologie.
Hoeveel pk levert deze Fiat Punto Evo 1.4-16V Multiair Sport?
Deze variant levert ongeveer 99 pk (73 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 99 pk benzineauto ligt de wegenbelasting rond €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of dashboardverlichting door verouderde elektronica.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1245 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Fiat Punto 1.4 16V Multiair Turbo p in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
