Kenteken check H-536-PH
APK verlopen - 4+ eigenaars - 88.642 km (peildatum feb 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken H536PH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Dacia Lodgy TCe 115 (2018) – Kenteken H-536-PH
Waardebehoud Dacia Lodgy TCe 115 (2018) – Kenteken H-536-PH
Onderhoud Dacia Lodgy TCe 115 (2018) – Kenteken H-536-PH
Veiligheid Dacia Lodgy TCe 115 (2018) – Kenteken H-536-PH
Prestaties Dacia Lodgy TCe 115 (2018) – Kenteken H-536-PH
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Lodgy TCe 115 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1256 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 7-persoons MPV met praktische indeling.
- Relatief zuinige 1.2 TCe turbomotor met 85 pk.
- Lage aanschafprijs en gunstige nieuwprijs (€20.360).
- Eenvoudige en betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak.
- Redelijk lage onderhoudskosten bij goed onderhoud.
- Goede koppelafgifte (190 Nm) voor zijn klasse.
Minpunten
- Bekende motorproblemen zoals kettingrek en verbrande uitlaatkleppen.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, tot 0,25 L/1000 km.
- Beperkte veiligheidsuitrusting, slechts 3 sterren Euro NCAP.
- Transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Waardebehoud is matig door concurrentie en merkimago.
Volledige analyse
Kenteken H-536-PH is een blauwe Dacia Lodgy 1.2 TCe Série Limitée Stepway uit 2018, uitgerust met een 1199cc 4-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie biedt praktische ruimte en een relatief gunstige nieuwprijs van €20.360.
De motor in deze Dacia Lodgy is de Renault/Nissan 1.2 TCe, met een cilinderinhoud van 1198 cc en een vermogen van circa 115 pk (officieel 85 pk in deze uitvoering). De motorcode wordt vaak aangeduid als H5Ft of een variant daarvan binnen de Renault-Nissan groep. Het is een turbomotor met directe injectie en een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende problemen zijn onder meer kettingrek en slijtage, wat kan leiden tot een defecte timing chain tensioner. Daarnaast zijn er meldingen van verbrande uitlaatkleppen, vooral bij kortere ritten en onvoldoende oliedruk. Turboproblemen en verstopping van de injectoren komen ook voor, wat kan leiden tot verhoogd olieverbruik en vermogensverlies. Het olieverbruik kan oplopen tot circa 0,25 liter per 1000 km, wat als grenswaarde wordt gezien. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Dacia Lodgy is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van voortijdige slijtage van de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan rond de €500 tot €700 kosten. Regelmatig controleren van de transmissievloeistof en soepel schakelen verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,2 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zoals turbo- of motorrevisie kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Dacia Lodgy 1.2 TCe Série Limitée Stepway met kenteken H-536-PH uit 2018 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de timing chain en turbo recent zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is aan te raden. Door de relatief eenvoudige techniek en lage nieuwprijs is het een praktische keuze, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Dacia Lodgy met kenteken H-536-PH uit 2018 is een betaalbare en ruime MPV met een zuinige 1.2 TCe benzinemotor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsproblemen biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die een praktische auto zoeken met voldoende ruimte en een handgeschakelde transmissie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,694 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,648 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 07
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Dacia Lodgy TCe 115 (H-536-PH)
Wat is de APK status van H-536-PH?
De APK van H-536-PH is verlopen op 03-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-536-PH een import auto?
Ja, H-536-PH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-536-PH gehad?
H-536-PH heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in deze Dacia Lodgy?
De motorcode is meestal H5Ft of een variant daarvan binnen de Renault-Nissan groep, een 1198 cc 4-cilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan na circa 100.000 km uitrekken, wat leidt tot kettingspannerproblemen en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Dacia Lodgy 1.2 TCe?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van 6,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Kettingrek en timing chain tensioner slijtage
De timing chain kan uitrekken waardoor de kettingspanner faalt, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verbrande uitlaatkleppen
Door koolstofafzetting en slechte smering kunnen uitlaatkleppen verbranden.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliekanalen.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit.
Symptomen:
Onregelmatig lopen motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling kan voortijdig slijten bij intensief stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1256 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
