Kenteken check XZ-982-K
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 131.226 km (peildatum feb 2026)
Let op: 10 bevindingen voor XZ982K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Dacia Lodgy TCe 115 (2016) – Kenteken XZ-982-K
Waardebehoud Dacia Lodgy TCe 115 (2016) – Kenteken XZ-982-K
Onderhoud Dacia Lodgy TCe 115 (2016) – Kenteken XZ-982-K
Veiligheid Dacia Lodgy TCe 115 (2016) – Kenteken XZ-982-K
Prestaties Dacia Lodgy TCe 115 (2016) – Kenteken XZ-982-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Dacia Lodgy TCe 115 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1357 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-persoonsindeling met praktische MPV-ruimte.
- Betaalbare nieuwprijs en lage onderhoudskosten.
- Zuinig voor zijn klasse met een 1.2 TCe turbomotor.
- Eenvoudige en betrouwbare handgeschakelde transmissie.
- Degelijke basisuitrusting met Stepway styling voor een stoere uitstraling.
- Lage wegenbelasting in Nederland door relatief laag vermogen.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Interieur is eenvoudig en minder luxe afgewerkt dan concurrenten.
- Beperkte prestaties met 85 pk, vooral bij volle bezetting.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Laag restwaardebehoud vergeleken met duurdere MPV's.
Uitgebreide analyse
Kenteken XZ-982-K is een witte Dacia Lodgy 1.2 TCe Stepway 7p. uit 2016 met een 1199cc 4-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie is een praktische keuze voor gezinnen die op zoek zijn naar een betaalbare en ruime auto.
De motor van deze Dacia Lodgy is een 1.2-liter turbocharged benzinemotor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als Energy TCe 115. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 85 kW (115 pk) bij 4500 tpm en een koppel van circa 200 Nm bij 2000 tpm. De compressieverhouding is 10:1. De motor is gebaseerd op Renault-techniek en staat bekend om zijn eenvoudige constructie en relatief lage onderhoudskosten. Echter, bij deze motor zijn enkele bekende problemen gemeld, zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo-problemen en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan gemiddeld, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Dacia Lodgy 1.2 TCe is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppelingsplaat en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan rond de €400-€600 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur van de bak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Dacia staat bekend om zijn lage onderhoudskosten in vergelijking met andere merken in deze klasse.
Bij aankoop van een Dacia Lodgy 1.2 TCe Stepway 7p. met kenteken XZ-982-K uit 2016 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en let op eventuele turbo- of injectieproblemen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid en geluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto biedt veel ruimte en praktische bruikbaarheid voor een scherpe prijs, maar houd rekening met mogelijke onderhoudskosten op langere termijn.
Deze witte Dacia Lodgy met kenteken XZ-982-K uit 2016 is een betaalbare en ruime MPV met een zuinige 1.2 TCe benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel de auto praktisch en goedkoop in onderhoud is, zijn er aandachtspunten zoals de distributieketting, turbo en injectoren die goed gecontroleerd moeten worden. Voor gezinnen die een functionele en ruime auto zoeken zonder hoge aanschafkosten, is dit model een interessante optie mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stuurkogel heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De band heeft onvoldoende profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Lodgy TCe 115 (XZ-982-K)
Wat is de APK status van XZ-982-K?
De APK van XZ-982-K is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XZ-982-K een import auto?
Ja, XZ-982-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XZ-982-K gehad?
XZ-982-K heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Dacia Lodgy?
De motorcode van de 1.2 TCe benzinemotor is meestal aangeduid als Energy TCe 115, gebaseerd op Renault's K4M/K4J motorfamilie met turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral rond 100.000 tot 150.000 km, wat onderhoud en vervanging noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Dacia Lodgy 1.2 TCe?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Dacia Lodgy 1.2 TCe Stepway uit 2012?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Tikkend motorgeluid, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1357 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
