Kenteken check H-561-KX
APK geldig tot nov 2026 - 8+ eigenaars - 273.150 km (peildatum mrt 2026)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H561KX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 318d Touring (2014) – Kenteken H-561-KX
Waardebehoud BMW 318d Touring (2014) – Kenteken H-561-KX
Onderhoud BMW 318d Touring (2014) – Kenteken H-561-KX
Veiligheid BMW 318d Touring (2014) – Kenteken H-561-KX
Prestaties BMW 318d Touring (2014) – Kenteken H-561-KX
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 318d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1635 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 1995cc TwinPower Turbo dieselmotor met 143 pk en 320 Nm koppel
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor betere grip en veiligheid in alle weersomstandigheden
- Ruime en praktische Touring carrosserie met veel laadruimte
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Hoogwaardig interieur en uitgebreide High Executive uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur in vergelijking met mainstream merken
- Handbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Dieselgerelateerde wegenbelasting en milieuzones kunnen beperkend zijn
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-561-KX is een zwarte BMW 3-serie Touring 318d xDrive High Executive uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor die 105 pk levert. Deze uitvoering combineert praktische ruimte met BMW's kenmerkende rijplezier en vierwielaandrijving.
De 1995cc motor in deze 318d is een 4-cilinder lijnmotor met BMW TwinPower Turbo technologie en variabele geometrie turbo, motorcode N47D20. Deze motor levert 105 kW (143 pk) en 320 Nm koppel. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn vooral de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Ook kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 318d xDrive is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €1000 kosten. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handbak zelf.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 105 pk in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar, exclusief grote reparaties of slijtageonderdelen.
De BMW 3-serie Touring 318d xDrive High Executive uit 2012 met handgeschakelde transmissie is een goede keuze voor wie een sportieve, praktische en relatief zuinige dieselcombi zoekt met vierwielaandrijving. Let bij aankoop goed op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Marktwaarde ligt anno 2025 rond de €10.000 tot €14.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken H-561-KX uit 2014 is een degelijke en sportieve dieselcombi met een krachtige 1995cc motor en betrouwbare handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en praktische bruikbaarheid, maar wees alert op bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,928 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,456 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplampen zitten niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplampen zitten niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 11
APK keuring details: 07
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318d Touring (H-561-KX)
Wat is de APK status van H-561-KX?
De APK van H-561-KX is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-561-KX een import auto?
Ja, H-561-KX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-561-KX gehad?
H-561-KX heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 318d Touring 2012?
De motorcode is N47D20, een 4-cilinder TwinPower Turbo dieselmotor met 143 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij deze motor vroeg slijten, vooral bij hoge kilometerstanden en slecht onderhoud. Vervanging is kostbaar maar essentieel om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318d Touring?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Versnelde slijtage van distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
